19 дивизия подводных лодок
Краснознаменного Северного флота
Подводникам стратегических,
ветеранам холодной войны в оокеане, посвящается.
19 дивизия подводных лодок Краснознаменного Северного флота была создана директивой НШ КСФ от 19 февраля 1969 года. 12 эскадре подводных лодок было предписано в декабре 1969 года сформировать 19 дивизию подводных лодок из крейсерских подводных лодок пр.667А. Её формирование проходило в рекордно короткие сроки: первый РПКСН проекта 667А вошел в состав 26 августа 1969 года, а уже к декабрю 1969 года управление соединения окончательно сформировано. С формированием дивизии 12 эскадра преобразовалась в 3 флотилию подводных лодок. Первым командующим флотилии стал контр-адмирал Неволин Г.Л.. Приказом МО СССР от 17 июля 1969 года командиром дивизии был назначен выпускник Академии Генерального штаба, опытный подводник капитан 1 ранга Чернавин Владимир Николаевич.
В командование дивизией вступил в соответствии с приказом №1 от 23 августа 1969 года. В сентябре вступил в должность начальник штаба капитан 1 ранга Матвеев Анатолий Петрович, командир крейсерской атомной подводной лодки К-140. По возвращению с боевой службы вступил в должность заместителя командира дивизии капитан 1 ранга Лободенко Вилен Васильевич, командир крейсерской атомной подводной лодки К-26 второй экипаж. Заместителем командира дивизии по ЭМЧ назначен капитан 2 ранга Гармасар Владимир Трофимович, командир БЧ-5 головного корабля К-137.
В октябре 1969 года в должность заместителя командира дивизии по политической части вступил капитан 2 ранга Власов Вячеслав Прокофьевич.
5 ноября 1969 года штаб дивизии был сформирован
- флагманский штурман капитан 3 ранга Жеглов Юрий Иванович;
- флагманский специалист РО капитан 2 ранга Ильин Анатолий Семенович;
- флагманский минер капитан 3 ранга Перепечай Евгений Михайлович;
- флагманский связист капитан 3 ранга Малюков Олег Александрович;
- зам. начальника ЭМЧ капитан 2 ранга Алпатов Дмитрий Михайлович;
- флагманский РТС капитан 2 ранга Яненко Виктор Владимирович.
- флагманский химик капитан 3 ранга Холин Алексей Ильич;
- флагманский врач майор Романов Владимир Александрович.
- помощник флагманского специалиста РО капитан 3 ранга Ремизов Виктор Степанович;
- помощник флагманского специалиста ЭМЧ по электричеству капитан 3 ранга Фомин Валентин Иванович;
- помощник флагманского ЭМЧ по живучести капитан 3 ранга Семюниченко Владислав Павлович;
- флагманский специалист СПС старший лейтенант Захаров Валентин Андреевич;
- начальник физпоготовки и спорта майор Белобородов Василий Иванович;
- инструктор по комсомольской работе лейтенант Шестаков Геннадий Константинович;
- старший помощник НШ по оргмобработе капитан 3 ранга Зернов Лев Николаевич;
3 декабря 1969 года объявлено об окончательном формировании управления 19 дивизии крейсерских подводных лодок.
В состав дивизии включены крейсерские подводные лодки из состава 31 дивизии с первыми и вторыми экипажами:
К-26 с первым экипажем - командир капитан 2 ранга Коньков Василий Макарович, со вторым экипажем - командир капитан 1 ранга Лободенко Вилен Васильевич.
К-137 с первым экипажем - командир капитан 2 ранга Тишинский Игорь Алексеевич, со вторым экипажем – командир капитан 2 ранга Шауров Александр Алексеевич.
К-210 с первым экипажем – командир капитан 1 ранга Горожин Евгений Павлович, со вторым экипажем – командир капитан 2 ранга Коваль Арлен Алексеевич, находящимся на обучении в 93 учебном центре.
К-249 с первым экипажем – командир капитан 2 ранга Задорин Леонид Константинович, со вторым экипажем – командир капитан 2 ранга Руденко Александр Григорьевич, находящимся на обучении в 93 учебном центре.
На момент формирования дивизии К-26 со вторым экипажем находилась на боевой службе. Впервые корабль данного проекта нес службу в Атлантике.
В 1970 году приказом командира эскадры на дивизию
было возложено формирование экипажей К-408, К-423, К-418, и К-403.
В 1970 году в состав дивизии прибыли:
К-408 - командир капитан 1 ранга Привалов Виктор Васильевич;
К-423 - командир капитан 2 ранга Кочетовский Иван Иванович;
К-418 - командир капитан 1 ранга Павлов Анатолий Иванович;
К-420 - командир капитан 1 ранга Захаров Олег Сергеевич.
В 1971 году с завода прибыли:
К-403 - командир капитан 2 ранга Литвинов Иван Никитович;
К-214 – командир капитан 1 ранга Кузнецов Владимир Иванович.
После завершения обучения в 93 учебном центре в дивизию прибыл 2-й экипаж К-418 – командир капитан 1 ранга Бахминов Евгений Петрович, а в начале 1972 года - 2-й экипаж К-214 командир – капитан 2 ранга Алексеев Виктор Петрович.
В декабре 1970 года из состава дивизии убыл на ТОФ К-408 южным маршрутом через Атлантический и Тихий океаны-старший на борту командир дивизии контр-адмирал В.Н. Чернавин.
В 1972 году дивизия пополнилась двумя кораблями:
К-241- командир капитан 1 ранга Лойкканен Гарри Генрихович и К-228- командир капитан 1 ранга Косинцев Геннадий Васильевич. Комплектование дивизии кораблями практически закончилось.
После обучения в учебном центре в состав дивизии прибыли вторые экипажи К-228- командир капитан 2 ранга Савин Анатолий Петрович и К-241-командир капитан 2 ранга Митюшкин Леонид Васильевич.
Временно для отработки экипажа за дивизией был закреплен головной корабль К-279 пр. 667Б - командир капитан 1 ранга Фролов Виктор Павлович.
В 1973 году в составе дивизии находились 10 кораблей пр. 667А, два корабля пр. 667АУ и восемь вторых экипажей. В период эксплуатации эти корабли при прохождении ремонтов были модернизированы в пр. 667АУ. Все корабли строились на СМП, а ремонт, за исключением К-137, па ПО «Звездочка» в г. Северодвинске.
Во второй половине 70-х годов были переоборудованы:
К-403-в пр. 667АК «Аксон», лодку лабораторию для испытания перспективных ГАК;
К-423-в пр. 667АТ, лодку торпедного варианта «Груша»;
К-420-в пр. 667М «Андромеда», вооруженную крылатыми ракетами «Метеорит - М». Эти корабли из состава соединения были исключены.
В 1976 году приказом МО СССР корабли пр. 667 были переименованы в ракетные крейсера стратегического назначения.
Весной 1979 года в состав дивизии были переданы из 31 ДиПЛ РПК СН пр. 667АУ К-219- командир капитан 1 ранга Сапожков Борис Иванович, К-245- командир капитан 2 ранга Медведев Геннадий Алексеевич и второй экипаж К-219- командир капитан 1 ранга Сафонов Александр Андреевич.
Вначале 1983 года в состав дивизии прибыли из ремонта РПК СН К-444- командир капитан 2 ранга Осовский Сергей Николаевич, К-426-командир капитан 2 ранга Пархоменко Виталий Иванович.
Во второй половине 70-х годов были сокращены часть вторых экипажей. Для улучшения качества содержания кораблей за каждыми двумя кораблями были постоянно закреплены три экипажа.
6 октября 1986 года на боевой службе в Атлантике К-219 с первым экипажем К-241- командир капитан 2 ранга Британов Игорь Анатольевич в результате аварии ракетного комплекса затонул. Погибли 4 члена экипажа, среди них матрос С. Приминин, заглушивший реактор, чем был предотвращен его взрыв. Впоследствии С. Приминину было присвоено звание Героя России посмертно.
После подписания договора ОСВ-1 РПК СН пр. 667А и 667АУ начали разоружаться и убывать из состава дивизии в ОФИ на разделку. В 1988году в г. Северодвинск убыли РПК СН К-210,К-26,К-249; в 1989- К-418; в 1990- К-426; в 1991-К-214; в 1992-К-241 и К-245.
В декабре 1992 года 19 дивизия подводных лодок была расформирована. Оставшиеся в боевом составе флота РПК СН К-137, К-228 и К-444 были переданы в состав 31 Краснознаменной дивизии подводных лодок 3 ФлПЛ КСФ.
2. Командование и командиры.
Командиры дивизии
Контр-адмирал Чернавин Владимир Николаевич
Июль 1969-февраль 1972г.
Впоследствии-Главнокомандующий ВМФ
Адмирал флота, Герой Советского Союза.
Контр-адмирал Коробов Вадим Константинович
Февраль 1972-октябрь 1973г.
Впоследствии-адмирал-инспектор МО СССР,
адмирал, Герой Советского Союза.
Контр-адмирал Лободенко Вилен Васильевич
Октябрь 1973-апрель 1976г.
Впоследствии - начальник спецслужбы ГШ ВМФ
Контр-адмирал Лойкканен Гарри Генрихович
Апрель 1976-декабрь 1980г.
Впоследствии- начальник Балтийской группы
Государственной приемки кораблей ВМФ.
Контр-адмирал Порошин Василий Алексеевич
Декабрь 1980-август 1983г.
Впоследствии- заместитель командующего флотом
по боевой подготовке, вице-адмирал
Контр-адмирал Шабалин Геннадий Александрович
Август 1983-июль 1986г.
Впоследствии-заместитель командующего флотилией,
начальник кафедры Военно- морской академии
Контр-адмирал Патрушев Виктор Васильевич
Июль 1986-август 1989г.
Впоследствии-начальник оперативного
управления ГШ ВМФ, вице-адмирал.
Контр-адмирал Попов Вячеслав Алексеевич
Август 1989-июль 1991г
Впоследствии- командующий
Северным флотом, адмирал.
Контр-адмирал Лазарев Олег Николаевич
Июль 1991-декабрь 1992г.
Впоследствии-председатель Постоянной комиссии
Государственной приемки кораблей ВМФ.
Заместители командира дивизии
Капитан 1 ранга Лободенко Вилен Васильевич
Февраль 1970-февраль 1971г.
Капитан 1 ранга Павлов Анатолий Иванович
Февраль 1971-декабрь 1973г.
Капитан 1 ранга Косинцев Геннадий Васильевич
Декабрь 1973-август 1978г.
Капитан 1 ранга Порошин Василий Алексеевич
Август 1978-декабрь 1980г.
Капитан 1 ранга Шабалин Геннадий Александрович
Декабрь 1980-фвгуст 1983г.
Капитан 1 ранга Чирков Валерий Васильевич
Август 1983-октябрь 1983г.
Капитан 1 ранга Шилин Юрий Константинович
Октябрь 1983-октябрь 1984г.
Капитан 1 ранга Онучин Александр Васильевич
Июнь 1985-декабрь 1988г.
Капитан 1 ранга Сучков Владимир Лениславович
Август 1988-сентябрь 1992г.
Капитан 1 ранга Хмыров Всеволод Леонидович
Декабрь 1988-май 1992г.
Начальники штаба дивизии
Капитан 1 ранга Матвеев Анатолий Петрович
Сентябрь 1969-февраль 1971г.
Капитан 1 ранга Лободенко Вилен Васильевич
Февраль 1971-октябрь 1973г.
Капитан 1 ранга Лойкканен Гарри Генрихович
Октябрь 1973-апрель 1976г.
Капитан 1 ранга Сальников Леонид Михайлович
Июнь 1976-июнь 1980г.
Капитан 1 ранга Кувалдин Олег Николаевич
Июнь 1980-июнь 1983г.
Капитан 1 ранга Малов Николай Николаевич
Июнь 1983-май 1987г.
Капитан 1 ранга Лазарев Олег Николаевич
Май 1987-август 1991г.
Заместитель командира дивизии по политической части
Капитан 1 ранга Власов Вячеслав Прокофьевич
Август 1969-январь 1976г.
Начальники политического отдела
Капитан 1 ранга Никулин Виктор Иванович
Май 1975-март 1978г.
Капитан 1 ранга Маслеников Николай Семенович
Март 1978-ноябрь 1980г.
Капитан 1 ранга Николаев Алексей Алексеевич
Ноябрь 1980-июль 1983г.
Капитан 1 ранга Горбатов Анатолий Васильевич
Июль 1983-июнь 1986г.
Капитан 1 ранга Кузнецов Юрий Васильевич
Июнь 1986-март 1989г.
Капитан 1 ранга Казаков Владимир Николаевич
Март 1989-скнтябрь 1990г.
Капитан 1 ранга Михайловский Александр Григорьевич
Сентябрь 1990-декабрь 1992г.
Штаб
Заместители командира дивизии по ЭМЧ- начальники ЭМС:
Капитан 1 ранга Гармасар Владимир Трофимович 30.04.69-20.06.73г.
Капитан 1 ранга Рогачев Евгений Константинович 20.10.73-13.07.78г.
Капитан 1 ранга Марцинсковский Николай Дмитриевич 13.07.78-15.10.86г.
Капитан 1 ранга Баранов Михаил Эдуард Михайлович 02.12.86-29.04.89г.
Капитан 1 ранга Шевченко Валерий Игнатьевич 05.05.89-17.08.93г.
Заместители начальника ЭМС:
Капитан 2 ранга Алпатов Дмитрий Михайлович 04.06.69-24.08.72г.
Капитан 2 ранга Плотников Николай Макарович 04.11.72-16.04.76г.
Капитан 2 ранга Марцинковский Николай Дмитриевич 26.06.76-13.09.78г.
Капитан 2 ранга Нехорошко Евгений Валентинович 13.09.78-28.05.80г.
Капитан 2 ранга Шкурупий Владимир Иванович 17.09.80-20.10.86г.
Капитан 2 ранга Шевченко Валерий Игнатьевич 27.10.86-05.05.89г.
Капитан 2 ранга Колодкин Александр Георгиевич 30.06.89-06.10.90г.
Капитан 2 ранга Сердюк Иван Иванович 09.01.91-13.08.92г.
Помощники начальника ЭМС-по электрочасти:
Капитан 2 ранга Фомин Валентин Иванович 28.06.69-29.01.74г.
Капитан 2 ранга Старочкин Александр Алексеевич 30.05.74-06.09.76г.
Капитан 2 ранга Ничик Николай Михайлович 03.11.76-15.09.81г.
Капитан 2 ранга Ляхов Михаил Алексеевич 30.09.81-31.08.88г.
Капитан 2 ранга Леоненко Александр Иванович 11.10.88-20.02.93г.
Помощник начальника ЭМС- по водоподготовке:
Капитан 3 ранга Губко Виктор Михайлович 21.07.70-30.07.73г.
Помощник начальника ЭМС-по автоматике и телемеханике:
Капитан 3 ранга Бондаренко Федор Федорович 21.07.70-06.07.72г
Капитан 3 ранга Иванов Владимир Васильевич 06.07.72-29.08.75г
Капитан 3 ранга Олейник Михаил Алексеевич 08.09.75-29.12.79г
Капитан 3 ранга Смирнов Станислав Михайлович 29.12.79-29.01.86г
Капитан 2 ранга Мисошник Игорь Григорьевич 15.05.86-15.12.89г
Капитан 2 ранга Сердюк Иван Иванович 09.01.90-09.01.91г
Помощник начальника ЭМС-по живучести:
Капитан 2 ранга Семенюченко Владислав Павлович 04.06.69-07.07.75г.
Капитан 2 ранга Гавриленко Николай Васильевич 18.07.75-09.12.77г.
Капитан 2 ранга Магаков Юрий Яковлевич 26.12.77-05.06.80г.
Капитан 2 ранга Безручко Григорий Григорьевич 24.06.80-31.03.86г.
Капитан 2 ранга Мартьянов Евгений Николаевич 15.05.86-21.11.89г.
Капитан 2 ранга Трифонов Сергей Всеволодович 02.04.90-22.08.92г.
Старший помощник начальника штаба по орг., моб .работе, комплектованию и режиму секретности:
Капитан 2 ранга Зернов Лев Николаевич 30.04.69-12.02.76г.
Капитан 2 ранга Марцевой Александр Иванович 09.04.76-17.09.80г.
Капитан 2 ранга Алексеенко Александр Иванович 02.10.80-28.12.85г.
Капитан 2 ранга Калашников Валерий Павлович 19.05.86-14.11.88г.
Капитан 2 ранга Толкачев Сергей Васильевич 21.11.88-03.04.90г.
Капитан 2 ранга Габриэлян Владимир Сергеевич 03.04.90-13.01.93г.
Флагманский штурман:
Капитан 2 ранга Жеглов Юрий Иванович 30.04.69-12.02.76г.
Капитан 2 ранга Хлыпало Юрий Григорьевич 03.11.71-10.11.78г
Капитан 2 ранга Заградка Игорь Вячеславович 30.12.78-01.12.83г
Капитан 2 ранга Григорьев Григорий Иванович 27.01.84-50.05.88г
Капитан 2 ранга Цыбульский Алексей Вениаминович 11.10.88-34.08.92г
Помощник флагманского штурмана:
Капитан 3 ранга Голубев Михаил Михайлович 27.07.74-29.09.77г
Капитан 3 ранга Сидоров Анатолий Филиппович 13.10.77-01.09.80г
Капитан 3 ранга Яргин Борис Владимирович 17.09.80-15.05.86г
Капитан 3 ранга Елкин Михаил Александрович 29.05.86-25.09.86г
Капитан 3 ранга Горьковенко Юрий Николаевич 25.09.86-27.10.87г
Капитан 3 ранга Довбежко Сергей Васильевич 25.09.87-29.08.90г
Капитан 3 ранга Иванов Игорь Игоревич 27.08.90-10.12.90г
Капитан 3 ранга Зикий Игорь Владимирович 11.02.91-24.08.92г
Флагманский специалист по РО:
Капитан 2 ранга Ильин Анатолий Семенович 04.06.69-27.12.74г
Капитан 2 ранга Владыкин лев Николаевич 10.01.75-13.06.80г.
Капитан 2 ранга Дубов Николай Геннадьевич 23.07.80-01.09.84г.
Капитан 2 ранга Главнов Александр Николаевич 29.08.84-07.04.87г.
Капитан 2 ранга Окованцев Александр Николаевич 25.03.87-02.07.90г.
Капитан 2 ранга Комлев Владимир Николаевич 06.08.90-13.02.93г.
Помощник флагманский специалист по РО:
Капитан 3 ранга Ремизов Анатолий Степанович 25.11.69-25.04.73г
Капитан 3 ранга Гаджиев Омар Магомедович 15.05.73-07.07.75г
Капитан 3 ранга Попов Леонид Казимирович 09.08.73-01.10.78г
Капитан 3 ранга Малюгин Валерий Васильевич 15.08.75-30.09.79г
Капитан 3 ранга Главнов Александр Николаевич 29.12.79-29.08.84г
Капитан-лейтенант Васильев Александр Иванович 23.07.80-31.08.85г
Капитан-лейтенант Колисниченко Геннадий Павлович 11.10.84-29.08.90г
Капитан 3 ранга Дубов Николай Геннадьевич 30.12.78-23.07.80г
Капитан 3 ранга Комлев Владимир Николаевич 28.09.85-19.04.90г
Капитан 3 ранга Рогачев Владимир Александрович 27.08.90-07.04.92г
Капитан-лейтенант Цурукин Павел Юрьевич 21.05.90-06.08.90г
Капитан 3 ранга Алексеевский Сергей Иванович 06.08.90-28.08.91г
Капитан 2 ранга Луценко Александр Федорович 12.09.91-13.02.93г
Флагманский минер (специалист по ПЛО):
Капитан 2 ранга Перепечай Евгений Михайлович 28.06.69-26.05.78г
Капитан 2 ранга Прокопец Николай Захарович 09.08.78-23.06.83г.
Капитан 2 ранга Коломийцев Леонид Васильевич 23.06.83-39.06.86г
Капитан 2 ранга Фролов Вячеслав Константинович 26.07.86-26.12.92г
Флагманский связист:
Капитан 2 ранга Малюков Олег Александрович 30.04.69-14.11.72г
Капитан 2 ранга Беляев Виктор Иванович 29.08.72-30.04.76г
Капитан 2 ранга Степанов Игорь Павлович 26.06.76-11.01.79г
Капитан 2 ранга Соловьев Владимир Юрьевич 24.06.78-30.09.83г
Капитан 2 ранга Формагей Константин Валерьянович 23.06.83-18.11.86г
Капитан 2 ранга Столяров Иван Александрович 26.07.86-23.08.93г.
Флагманский специалист РТС:
Капитан 2 ранга Яненко Виктор Владимирович 30.04.69-07.09.73г
Капитан 2 ранга Новый Борис Гаврилович 27.06.73-11.01.74г
Капитан 2 ранга Михайлов Станислав Александрович 11.01.74-02.04.75г
Капитан 2 ранга Лоуцкер Владимир Нюмович 05.06.75-25.11.83г
Капитан 3 ранга Наянов Вячеслав Михайлович 25.06.82-16.02.83г
Капитан 2 ранга Лоуцкер Владимир Нюмович 29.12.83-25.06.84г.
Капитан 3 ранга Наянов Вячеслав Михайлович 16.02.84-13.05.87г
Капитан 2 ранга Волков Олег Федорович 27.06.86-11.05.91г
Капитан 2 ранга Завьялов Александр Владимирович 13.07.91-28.12.92г
Старший инженер РТС-помощник флагманского РТС:
Капитан 3 ранга Шуваев Юрий Михайлович 31.08.70-14.12.72г
Капитан 3 ранга Лоуцкер Владимир Нюмович 09.03.73-05.06.75г
Капитан 3 ранга Божченко Геннадий Геннадьевич 15.08.75-25.08.77г
Капитан 3 ранга Полынков Владимир Тимофеевич 13.10.77-11.12.80г
Капитан 3 ранга Власов Александр Сергеевич 11.12.80-02.12.83г
Капитан 3 ранга Крохин Александр Михайлович 01.02.84-11.10.88г
Капитан 3 ранга Марков Андрей Геннадьевич 14.10.88-16.12.89г
Капитан 3 ранга Завьялов Александр Владимирович 22.02.90-13.07.91г
Капитан 3 ранга Литвиненко Владимир Ильич 13.07.91-22.04.92г
Флагманский специалист РЭБ:
Капитан 2 ранга Чуманов Михаил Александрович 10.09.70-10.06.77г
Капитан 1 ранга Дмитриев Вячеслав Михайлович 25.06.77-17.07.79г
Капитан 2 ранга Лосев Леонид Павлович 29.12.79-04.01.83г
Капитан 2 ранга Евтеев Павел Александрович 31.01.83-05.09.85г
Капитан 2 ранга Степаненко Василий Федорович 22.06.85-13.02.93г
Флагманский химик:
Капитан 2 ранга Холин Алексей Ильич 28.06.69-12.01.79г
Капитан 2 ранга Булатов Валерий Гараевич 28.02.78-01.09.80г
Капитан 2 ранга Мюсельман Геворк Айкович 17.09.80-09.10.85г
Капитан 2 ранга Хорошилов Иван Андреевич 06.11.85-27.10.87г
Капитан 2 ранга Зеневич Валерий Иосифович 23.06.87-18.08.89г
Капитан 2 ранга Поплутин Александр Степанович 18.08.89-14.03.92г
Капитан 2 ранга Амбарцумян Вазген Кайрунович 14.03.92-06.03.94г
Флагманский врач:
Подполковник м/с Романов Владимир Александрович 09.07.69-29.08.77г
Подполковник м/с Ткачев Владимир Иванович 01.12.77-16.06.80г
Подполковник м/с Пискунов Михаил Иванович 26.06.80-26.06.89г
Подполковник м/с Городецкий Анатолий Андреевич 24.06.89-03.11.90г
Подполковник м/с Мартынюк Владимир Борисович 26.06.90-03.09.92г
Флагманский СПС:
Капитан 3 ранга Захаров Валентин Андреевич 26.06.69-24.08.73г
Капитан 3 ранга Щвец Геннадий Афанасьевич 30.10.73-17.10.78г
Капитан 3 ранга Веревкин Евгений Николаевич 17.10.78-16.10.85г
Капитан 3 ранга Черемисов Юлий Павлович 10.08.85-06.02.88г
Капитан-лейтенант Гоянюк Олег Юрьевич 22.01.88-04.08.90г
Капитан-лейтенант Максимов Игорь Владимирович 20.07.90-19.12.92г
Капитан 3 ранга Фоменых Сергей Вячеславович 04.11.92-13.02.93г
Начальник физической подготовки и спорта:
Майор Белобородов Василий Иванович 18.11.69-27.05.71г
Майор Кустов Владимир Петрович 17.11.71-05.06.75г
Майор Халилов Гера Халидулович 22.08.75-13.09.85г
Майор Яковлев Леонид Стефанович 21.10.85-14.07.87г.
Лейтенант Савинов Алексей Николаевич 09.11.88-21.05.90
Лейтенант Казаку Юрий Виорелович 16.08.90-12.10.92г.
Начальник отдела кадров:
Капитан 3 ранга Маликов Олег Григорьевич 17.07.79-13.11.86г.
Капитан 3 ранга Марков Владимир Борисович 15.08.86-1106.91г
Капитан 3 ранга Афанасьев Андрей Владимирович 30.09.91-11.12.92г.
Старший помощник НШ по оперативной части и БП:
Капитан 3 ранга Олейник Виктор Александрович 02.09.80-20.05.84г
Капитан 3 ранга Орлов Владимир Семенович 22.06.84-10.05.88г.
Капитан 3 ранга Яковлев Михаил Валентинович 23.07.88-11.08.92г.
Перестроечные должности:
Помощник командира дивизии по работе с л/с-начальник отделения:
Капитан 1 ранга Михайловский Александр Григорьевич 12.12.91-21.03.94г.
Старший помощник начальника отдела по работе с л/с по социальной правовой работе:
Капитан 2 ранга Гальчанский Вячеслав Федорович 28.03.92-29.09.92г
Психолог:
Капитан-лейтенант Диденко Игорь Павлович 28.03.92-03.11.93г
Помощник начальника отделения по организации досуга:
Старший-лейтенант Богданов Валерий Филиппович 28.03.92-19.03.93г
Начальник отделения боевой и морской психологической подготовки-заместитель начальника штаба:
Капитан 2 ранга Васильев Михаил Борисович 03.07.92-31.12.93г
Старший помощник начальника отделения боевой и морской психологической подготовки-заместитель начальника штаба:
Капитан 3 ранга Гончаров Виктор Иванович 30.05.92-12.01.93г
Интересно, как мы обходились без этих шести должностей в структуре штаба при решении свойственных дивизии задач.
Командиры РПК СН
1964г.
1. Кап. 1 ран Березовский Вадим Леонидович К-137-1
04. 1964- 01.1969г.
1965г.
1. Кап.1 ран. Шауров Александр Алексеевич К-137-2 31.07.65 -09.10.72г.
1967г.
1. Кап. 1 ран Задорин Леонид Константинович К-249-1 30.05.67 -10.05.73г.
1968 г.
1.Кап. 1 ран. Захаров Олег Сергеевич К-420-1 27.06.68 -26.09.73г
2.Кап.1 ран. Коньков Василий Макарович К-26-1 10.07.68 -1406.73г.
3.Кап. 1 ран. Лободенко В.В. К-26-2
08.1968-01. 1970г.
1969г.
1.Кап. 1 ран. Горожин Евгений Павлович К-210-1 12.02.69 -03.08.72г.
2.Кап. 1 ран. Коваль Орлен Алексеевич К-210- 2 12.02.69 -14.01.75г.
-14.01.75-14.06.76г. К-423
3.Кап. 1 ран. Руденко Александр Григорьевич К-249 -2 12.02.69 -31.10.74г.
-31.10.74-14.11.75г. К-423
-14.11.75-06.04.77г. К-210
4.Кап. 1 ран. Кочетовский Иван Иванович К-423-1 11.09.69 -31.10.74г.
-31.10.74-02.12.76г. К-423
5.Кап. 2 ран. Литвинов Иван Никитович К-403 21.10.69. -09.10.72г.
6.Кап. 2 ран. Тишинский Игорь Алексеевич К-137-1
01 1969-11 1970г.
1970г.
1.Кап. 2 ран. Селиверстов Альберт Павлович К-26- 2 08.05.70 -28.09.73г.
-28.09.73-07.07.81г. К-137-1
2.Кап. 1 ран. Бахминов Евгений Петрович К-418-2 03.06.70 -24.11.77г.
3.Кап. 1 ран. Кузнецов Владимир Иванович К-214-1 30.06.70 -31.10.74г.
4.Кап. 1 ран. Лойккайнен Гарри Генрихович К-241-1 30.06.70 -01.11.73г.
5.Кап. 1 ран. Косинцев Геннадий Васильевич К-228-1 30.06.70 -28.12.73г
6.Кап. 1 ран. Федоров Юрий Александрович К-137-1 10.11.70 -26.09.73г.
1971г.
1.Кап. 2 ран. Безлюдный Владимир Григорьевич К-418-1 12.02.71 -16.10.71г.
2.Кап. 1 ран. Алексеев Виктор Петрович К-423-2 23.08.71 -16.07.76г.
3.Кап 2 ран. Балтин Эдуард Дмитриевич К-418-1 16.10.71 -27.08.73г.
СПК 14.03.70-07.06.71г. К-249-1
1972г.
1.Кап. 2 ран. Новакиевский Владимир Яковлевич К-210-1 03.08.72 -23.11.73г.
СПК 14.03.70-03.08.72г. К-210
2.Кап. 1 ран. Митюшкин Леонид Васильевич К-241-2 20.09.72-07.12.79г.
-07.12.79-07.07.86г. К-214
3.Кап. 1 ран. Савин Анатолий Петрович К-228-2 20.09.72 -17.05.78г.
СПК 31.07.68-20.09.72г. К-418
4.Кап. 2 ран. Черепнев Всеволод Михайлович К-137-2 09.10.72- 28.09.73г.
-23.08.73-16.07.76г. К-420
СПК 30.07.69-09.10.72г.
ВСОК ВМФ. К-137-2
5.Кап 1 ран. Горбачев Анатолий Николаевич К-403 09.10.72 -29.08.74г.
СПК 30.07.70-09.10.72г. К-26-2
1973г.
1.Кап. 2 ран Дмитриев Вячеслав Иванович К-249-1 10.05.73 -28.10.74г
СПК 30.07.70-10.05.73г. К-210
2.Кап. 1 ран. Хлебойко Василий Макарович К-26-1 13.06.73 -13.10.75г.
3.Кап. 2 ран. Толстолыткин Игорь Андреевич К-26-2 28.09.73 -18.02.75г.
СПК 29.07.71-28.09.73г. К-137-1
4.Кап. 2 ран. Лесничук Владислав Маркович К-137-2 28.09.73 -04.11.75г.
СПК 02.03.71-28.09.73г. К-420
5.Кап. 1 ран. Бабин Николай Михайлович К-418-1 31.10.73 -12.05.79г.
СПК 1210.72-31.10.73г. К-249-2
ПК 28.11.70-13.11.71г. К-249
6.Кап. 1 ран. Тушин Николай Алексеевич К-241-1 31.10.73 -14.04.80г.
СПК 30.06.70-31.10.73г. К-418
7.Кап. 1 ран. Гришин Владимир Семенович К-210-1 23.11.73 -20.12.78г.
8.Кап. 1 ран. Тишаков Иван Иванович К-228-1 25.12.73 -04.11.75г.
СПК 30.07.70-25.12.73г. К-228
1974г.
1.Кап. 2 ран. Ковалев Иван Ефимович К-403
27.09.74 -25.08.77г.
ВСОК ВМФ.
СПК 30.12.71-04.12.73г. К-403
ПК ---------------30.12.71г. К-403
2.Кап. 2 ран. Важинский Алексей Федорович К-249-1
28.10.74 -30.11.76г.
ВМА.
СПК 27.09.72-28.10.74г. К-418
ПК 28.11.70-13.11.71г. К-137
3.Кап. 1 ран. Порошин Василий Алексеевич К-214-1
28.10.74 -12.08.78г.
СПК 10.07.73-28.10.74г. К-26
1975г.
1.Кап. 2 ран. Урбанович Евгений Антонович К-249-2
13.02.75 -14.06.76г.
-14.06.76-22.11.83г. К-423
СПК 09.08.71-13.02.75г. К-423
2.Кап. 1 ран. Шабалин Геннадий Александрович К-26-2
18.02.75 -09.12.80г.
СПК 05.10.70-18.02.75г. К-241-1
3.Кап. 1 ран. Коблов Виктор Васильевич К-26-1
14.11.75- 05.11.84г.
4.Кап. 1 ран. Соловьев Виктор Егорович К-137-2
14.11.75 -20.12.78г.
-20.12.78-10.07.82г. К-210
СПК 29.08.72-14.11.75г. К-241-2
5.Кап. 2 ран. Ртищев Владимир Борисович К-228-1
14.11.75 -19.10.79г.
СПК 12.03.74-14.11.75г. К-228-1
СПК 29.07.72-12.03.74г. К-228-2
1976г.
1.Кап. 2 ран. Печурин Владимир Викторович К-423-2
26.07.76 -07.09.77г.
-07.09.77-04.11.81г. К-403-1
ВСОК ВМФ.
СПК 27.03.75-26.07.76г. К-423-2
2.Кап.2 ран. Андреюк Александр Евдокимович К-249-1
30.11.76 -03.10.82г.
СПК 11.10.73-30.11.76г.
1977г.
1.Кап. 2 ран. Павлов Валерий Григорьевич К-210-2
21.04.77 -12.06.79г.
СПК 11.10.73-21.04.77г. К-418
ВСОК ВМФ.
ПК 28.07.70-21.11.72г. К-418
2.Кап. 2 ран. Сапожков Борис Иванович К-219-1
21.04.77 -07.10.80г.
3.Кап. 1 ран. Сафонов Александр Андреевич К-219-2 05.09.77 -01.10.84г.
4.Кап. 2 ран. Стрельцов Александр Сергеевич К-214-2
22.09.77 -17.05.78г
-17.05.78-14.05.84г. К-228-2
СПК.11.10.73-22.09.77г.
ВСОК ВМФ. К-423-1
БЧ 16.05.69-21.11.72г. К-403
5.Кап. 2 ран. Русаков Геннадий Иванович К-418-2 18.11.77 -19.10.79г
СПК 13.09.73-18.11.77г. К-210-2
ПК 29.07.72-13.09.73г. К-26-1
1978г.
1.Кап. 2 ран. Шилин Юрий Константинович К-214
12.08.78-19.09.79г.
-19.09.79-07.07.81г. К-137
-07.07.81-29.10.83г. К-418-2
СПК 25.10.74-12.08.78г. К-26-1
ВСОК ВМФ.
ПК 17.08.72-04.12.73г. К-137
3.Кап. 2 ран. Малов Николай Николаевич К-137-2
20.12.78 -22.12.79г.
-22.12.79-03.11.81г. К-228
СПК 12.10.76-20.12.78г. К-241-1
ПК 31.10.75-12.10.76г. К-214
ВСОК ВМФ.
БЧ 28.11.70-05.11.74г. К-241-1
1979г.
1.Кап. 2 ран. Медведев Геннадьевич Алексеевич К-245
22.03.79 -23.11.80г.
2.Кап. 2 ран. Цветко Геннадий Владимирович К-418-1
12.05.79. -22.03.83г.
СПК 16.08.74-12.05.79г. К-228-2
СПК 11.06.73-16.08.74г. К-26-2
ПК 05.10.72-11.06.73г. К-26-2
3.Кап. 2 ран. Николаевский Валерий Павлович К-241-2
10.12.79 -01.10.82г.
СПК 14.10.76-10.12.79г. К-210-1
СПК 30.07.74-14.10.76г. К-420
ВСОК ВМФ.
ПК 03.11.71-04.12.73г. К-420
БЧ 01.07.68-03.11.71г. К-420
1980г.
1.Кап. 1 ран. Омельченко Юрий Александрович К-241-1
21.04.80 -17.10.83г.
СПК 14.10.76-21.04.80г.
ВСОК ВМФ. К-420
ПК 29.09.73-31.10.75г. К-210
БЧ 21.03.70-29.03.73г. К-214
2.Кап 2 ран. Онучин Александр Васильевич К-219-1
23.11.80-29.10.83г.
СПК 30.09.76-23.11.80г. К-26-2
ПК 17.10.74-30.09.76г. К-26-2
3.Кап. 1 ран. Соколов Виталий Павлович К-26-1
09.12.80.- 01.10.84г.
-01.10.84-01.10.87г. К-219-2
СПК 19.07.79-09.12.80г. К-241-1
1981г.
1.Кап. 2 ран. Попов Вячеслав Алексеевич К-245
12.06.81-12.09.83г.
СПК 03.11.78-12.06.81г. К-137
СПК 07.10.77-03.11.78г. К-214
ПК 21.01.77-07.10.77г. К-26-2
ВСОК ВМФ.
ПК 27.02.75-31.10.75г. К-420
БЧ 29.09.73-27.02.75г. К-137
2.Кап. 1 ран. Чураковский Александр Сергеевич К-418-2
11.08.81 -27.12.83г.
3.Кап. 2 ран. Макаров Вадим Павлович К-228-1
29.10.81-31.10.84г.
СПК 09.02.78-29.10.81г. К-418
ПК 13.10.76-09.02.78г. К-241-1
ВСОК ВМФ.
БЧ 11.10.74-31.10.75г. К-241-1
4.Кап. 2 ран. Иванов Евгений Викторович К-26-2
13.11.81 -11.09.82г.
-11.09.82-14.12.84г. К-249-1
СПК 10.10.78-13.11.81г. К-219-1
1982г.
1.Кап. 1 ран. Козлов Александр Николаевич К-210-1
10.07.82 14.11.84г.
2.Кап. 2 ран. Пархоменко Виталий Иванович К-426
11.09.82-29.03.87г.
СПК 30.10.79-11.09.82г. К-228
ПК 13.10.77-30.10.79г. К-423
ВСОК ВМФ.
ПК 17.10.75-09.10.76г. К-420
БЧ 03.11.71-17.10.75г. К-420
3.Кап. 1 ран. Осовский Сергей Николаевич К-444
11.09.82-27.05.87г.
4.Кап.2 ран. Кончин Валерий Михайлович К-137-2
01.10.82-01.10.84г.
5.Кап. 2 ран. Стоянов Валерий Алексеевич К-420
20.11.82-08.10.85г.
СПК 23.04.80-20.11.82г. К-420
ПК 13.10.77-23.04.80г. К-228-2
1983г.
1.Кап. 2 ран. Дронов Владимир Николаевич К-418-1
01.04.83-08.10.85г.
СПК 31.07.79-01.04.83г. К-228-2
ВСОК ВМФ.
ПК 25.09.76-30.11.78г. К-418-1
БЧ 08.02.74-25.09.76г. К-418-1
2.Кап. 2 ран. Корбут Николай Владимирович К-241-1
15.11.83-11.11.84г
СПК 30.07.81-15.11.83г. К-219-2
ВСОК ВМФ.
ПК 29.11.78-20.10.80г. К-26-1
ПК 05.12.77-29.11.78г. К-210-2
БЧ 31.08.76-05.12.77г. К-214
3.Кап. 2 ран. Зверев Валерий Григорьевич К-245
15.11.83 18.08.90г.
СПК 16.10.81-02.10.83г. К-245
ПК 23.10.79-16.09.80г. К-245
ВСОК ВМФ.
ПК 25.09.76-30.11.78г. К-26
БЧ 18.07.75-25.09.76г. К-137
4.Кап 2 ран. Колотыгин Константин Сергеевич К-219-1
15.11.83-04.10.86г.
1984г.
1.Кап. 2 ран. Зенин Владимир Васильевич К-418-2
07.01.84-08.04.89г.
-08.04.89-27.03.90г. К-418-1
1.Кап. 2 ран. Васильев Андрей Николаевич К-214
08.04.84-29.03.87г.
-29.03.87-21.03.88г. К-241-2
СПК 30.07.81-08.04.84г. К-137
ПК 12.10.79-30.10.80г. К-249-1
ВСОК ВМФ.
БЧ 10.10.75-13.09.78г. К-249-1
2.Кап. 2 ран. Смотров Анатолий Михайлович К-228-1
23.06.84-18.03.86г.
СПК 15.07.80-03.09.82г. К-210-1
ВСОК ВМФ.
ПК 29.03.79-02.11.79г. К-219-1
3.Кап. 2 ран. Крамаренко Владимир Григорьевич К-241-2
27.09.84-29.03.87г.
-29.03.87-27.09.87г. К-228-2
СПК 10.11.82-27.09.84г. К-210-1
ВСОК ВМФ.
ПК 08.10.80-04.11.81г. К-249-1
БЧ 13.09.78-08.10.80г. К-249-1
4.Кап. 2 ран. Британов Игорь Анатольевич К-241-1
11.11.84-11.06.87г.
СПК 10.11.82-11.11.84г. К-228
ВСОК ВМФ.
ПК 05.12.79-04.11.81г. К-423
1985г.
1.Кап. 2 ран. Сучков Владимир Лениславович К-418-1
22.06.85-23.05.87г.
-23.05.87-27.08.88г. К-444
ВМА.
СПК 23.07.81-12.09.83г. К-241-2
ПК 24.10.78-23.07.81г. К-418-2
ВСОК ВМФ.
ПК 06.11.77-30.11.77г. К-214
2.Кап. 2 ран. Прудников Владимир Николаевич К-214-2
15.11.83-13.09.85г.
-13.09.85-07.12.91г. К-137-2
СПК 16.09.80-15.11.83г. К-210-2
ВСОК ВМФ
ПК 25.06.77-02.11.79г. К-210-1
БЧ 21.01.77-25.06.77г. К-423-2
БЧ 26.04.76-21.01.77г. К-210-2
БЧ 11.10.74-26.04.76г. К-249-2
1986г.
1.Кап. 2 ран. Сергадеев Лев Вячеславович К-228-1
18.03.86-08.04.89г
-08.04.89-26.09.89г. К-418-2
ВСОК ВМФ.
СПК 09.02.83-05.10.85г. К-137-2
СПК 15.09.81-09.02.83г. К-249
ПК 15.09.81-30.09.81г. К-418-1
ПК 02.10.80-27.11.81г. К-249-1
ПК 13.04.77-02.11.79г. К-245
2.Кап. 2 ран. Хмыров Всеволод Леонидович К-137-1
26.07.86-04.10.86г.
-04.10.86-21.12.88г. К-219-1
ВМА.
СПК 1010.82-01.09.84г. К-418-2
СПК 29.10.81-10.11.82г. К-418-1
БЧ 05.12.79-04.11.81г. К-219
3.Кап 2 ран. Никитин Анатолий Алексеевич К-228-2
07.07.86-01.10.91г.
ВМА.
СПК 29.06.82-31.10.84г. К-418-1
ПК 29.06.80-29.06.82г. К-228-2
БЧ 26.06.78-29.06.80г. К-214
БЧ 17.04.75-19.01.78г. К-214-2
4.Кап 2 ран. Попков Александр Анатольевич К-137-1
02.12.86-20.03.90г.
-20.03.90-14.09.90г. К-426
СПК 02.11.83-14.10.86г. К-245
ВСОК ВМФ.
ПК 27.11.80-03.11.82г. К-137
БЧ 28.11.79-27.11.80г. К-210-1
1987г.
1.Кап. 2 ран. Середа Сергей Александрович К-418-1
23.05.87-08.04.89г.
СПК 27.12.83-23.05.87г. К-219-2
2.Кап. 2 ран. Павлов Валерий Алексеевич К-426-1
23.05.87-20.03.90г
3.Кап. 2 ран. Хорцев Николай Иванович К-245-2
14.07.87-14.09.90г.
СПК 28.08.84-14.07.87г. К-418
ВСОК ВМФ.
ПК 26.08.81-26.10.83г. К-241-2
БЧ 17.12.80-26.08.81г. К-241-2
4.Кап. 2 ран. Бакалдин Юрий Александрович К-241-1
27.09.87-24.09.88г.
5.Кап. 2 ран Братков Владимир Павлович К-214
15.12.87-19.10.88г.
-09.03.92-17.09.94г. К-241-1
ВСОК ВМФ.
СПК 23.01.84-24.10.86г. К-444
1988г.
1.Кап. 2 ран. Букин Александр Николаевич К-444
08.07.88-05.09.92г.
ВМА.
СПК 27.07.84-10.09.86г. К-137
ВСОК ВМФ.
ПК 30.09.81-26.10.83г. К-418-1
БЧ 17.11.76-30.09.81г. К-418-1
2.Кап. 2 ран. Владимиров Юрий Владимирович К-214
19.10.88 13.12.89г.
СПК 14.09.84-19.10.88г. К-418
ВСОК ВМФ.
ПК 30.09.81-26.10.83г. К-423
БЧ 22.10.79-30.09.81г. К-219-2
3.Кап. 2 ран Курдин Игорь Кирилович К-241-2
21.12.88-10.02.90г.
ВМА.
СПК 07.10.83-10.09.86г. К-241-1
ВСОК ВМФ.
ПК 26.08.81-03.11.82г. К-418-2
БЧ 29.11.78-26.08.81г. К-418-2
4.Кап. 2 ран. Булгаков Андрей Николаевич К-241-1
21.12.88-06.12.89г
СПК 30.08.85-21.12.88г. К-219
ВСОК ВМФ.
ПК 02.12.82-31.10.84г. К-210
БЧ 23.11.81-02.12.82г. К-219
1990г.
1.Кап. 2 ран. Ласута Борис Андреевич К-241-1
30.01.90-09.03.92г.
ВСОК ВМФ
СПК 23.11.85-26.10.88г. К-420
ПК 10.08.84-23.11.85г. К-228
БЧ 02.12.82-10.08.84г. К-228
2.Кап. 2 ран. Бабаев Петр Михайлович К-241-2
10.02.90-14.09.90г.
-14.09.90- Бел.ВМБ К-426
3.Кап. 2 ран. Максимов Николай Михайлович К-245
18.08.90-01.10.91г.
-01.10.91-17.08.93г. К-137
СПК 14.10.86-18.08.90г. К-245
ВСОК ВМФ.
ПК 25.10.83-25.10.85г. К-245
БЧ 02.12.82-25.10.83г. К-418-2
1991г.
1.Кап. 2 ран. Перминов Геннадий Сергеевич К-228-2
22.06.91-30.06.92г.
ВМА.
СПК 09.08.89-30.08.89г. К-418
СПК 13.09.86-30.08.89г. К-444
2.Кап. 2 ран. Смирнов Сергей Константинович К-245
01.10.91-29.05.92г.
СПК 27.06.89-01.10.91г. К-444
СПК 04.11.88-27.06.89г. К-426
СПК 23.07.87-04.11.88г. К-228
ВСОК ВМФ.
ПК 07.02.84-24.10.86г. К-241
БЧ 02.09.82-07.02.84г. К-418
3.Кап. 2 ран. Положий Иван Викторович К-420
07.12.91-07.11.92г.
СПК 17.10.88-07.12.91г. К-420
ВСОК ВМФ.
ПК 29.05.86-27.10.87г. К-418
БЧ 29.08.84-29.05.86г. К-418
1992г.
1. Кап. 2 ран. Братков Владимир Павлович К-241-1
15.12.87-19.10.88г. К-214
09.03.92-17.09.94г. К-241-1
ВСОК ВМФ.
СПК 23.01.84-24.10.86г. К-444
2.Кап. 1 ран. Шальнев Вячеслав Николаевич К-245
29.05.92-01.02.96г.
2.Кап. 1 ран. Сучков Сергей Лениславович К-444
20.06.92-10.02.94г.
3.Кап. 2 ран. Смирнов Лев Львович К-214-1
30.06.92-30.12.92г.
СПК 02.10.91-30.06.92г. К-444
ВСОК ВМФ.
СПК 16.09.87-12.10.90г. К-219-2
ПК 10.08.85-30.09.87г. К-219-1
БЧ 04.05.83-10.08.85г. К-241-2
1993г.
1.Кап. 2 ран. Ильиных Михаил Васильевич К-137
17.08.93-13.12.93г.
ВМА.
СПК 25.07.86-14.09.90г. К-137
ВСОК ВМФ.
ПК 11.10.83-25.10.85г. К-418
БЧ 17.08.80-11.10.83г. К-210
2.Кап. 2 ран. Васильев Михаил Борисович К-137
31.12.93-10.02.94г.
СПК 12.06.91-03.07.92г. К-245
ПК 21.02.87-17.11.87г. К-228
ПК 28.09.85-21.02.87г.
3.Тактико-технические характеристики РПК СН пр. 667А, АУ
Постановлениями правительства СССР СМ № 316—137 от 4 апреля 1961 года и № 565—234 от 21 июня 1961 года было задано начало работ по проекту 667А — создание подводного ракетоносца второго поколения (1-е поколение: 658, 658M, 658T, 658У, 701) с малогабаритными ракетами Р-27 комплекса Д-5. Работу над проектом поручили ЦКБ-18 (с 1966 г. ЛПМБ «Рубин»).
Главным конструктором проекта стал С. Н. Ковалёв — известный советский конструктор подводных ракетных крейсеров, по проектам которого было построено в общей сложности 92 подводные лодки. Технический проект этой подводной лодки был выполнен в 1962 году. В 1963 году произошла корректировка проекта, связанная с изменением в части ракетного вооружения.
Родовое гнездо РПК СН 19 дивизии
Флагман подводного кораблестроения.
Мощь и сила отечественного флагмана судостроения.
Эллинги, где закладывались и строились.
А так рождались.
А примерно так готовились к спуску на воду.
А такими мы были после « родов».
Основной судоремонтный завод подводных лодок.
А здесь нам делали полное обследование, поправляли здоровье и делали «тюнинг».
Первый РПКСН (К-137 «Ленинец») был заложен 9 ноября 1964 г. на Северном машиностроительном предприятии («Севмаш»). Заполнение дока водой произошло 28 августа 1966 г.
1 сентября в 2 часа дня на пл был впервые поднят военно-морской флаг ВМФ СССР и начались испытания по сдаче корабля В этот же день, в присутствии главного конструктора на борту подводного крейсера, при максимальных оборотах турбин была достигнута скорость 28,3 узла, что на 3,3 узла превысило заданную проектную.
Таким образом, в результате первичных испытаний, было установлено, что по своим скоростным характеристикам новый РПКСН практически сравнялся со своими главными потенциальными противниками в «подводных битвах» — американскими противолодочными атомоходами типа «Трешер» и «Стерджен», предельная скорость которых была в районе 29-30 узлов.
Приемная комиссия после подписания акта приемки К-137.
Участники проектирования, строительства и испытаний
головного ракетоносца пр.667А
Очень элегантна и красива.
Длина наибольшая 128,0 м.
Ширина наибольшая 11,7 м.
Осадка средняя 7,9 м.
Водоизмещение:
нормальное – 7760 м.3
полное – 11500 м.3
Рабочая глубина погружения 320 м.
Предельная глубина погружения 400м.
Полная скорость подводного хода 28 уз.
Надводная скорость 15 уз.
Экипаж 114 чел.
Автономность 70 сут.
Головной ракетоносец этого проекта (К-137 «Ленинец») вступил в строй ВМФ СССР в 1967 г. и стал первым кораблем самой крупной серии атомных подводных ракетоносцев (34 единицы). Впоследствии подводные лодки проекта 667А непрерывно совершенствовались в основном путем установки на них ракет с увеличенной дальностью стрельбы, разделяющимися головными частями и т. д. Часть построенных по проекту 667А подводных лодок в соответствии с договором по ограничению стратегических вооружений после снятия с них ракетных комплексов была переоборудована в подводные лодки, на которых выполнялись различные опытные и научно-исследовательские работы.
Атомная подводная лодка проекта 667А, как и атомоходы первого поколения, относилась к двухкорпусному типу. Носовая оконечность корабля имела овальную форму Кормовая оконечность была выполнена веретенообразной. Передние горизонтальные рули располагались на ограждении рубки. Такое решение, заимствованное у американских АПЛ, создавало возможность бездифферентного перехода на большую глубину при малых скоростях лодки, а также упрощало удержание корабля на заданной глубине при ракетном залпе. Кормовое оперение было выполнено крестообразным.
Прочный корпус с наружными шпангоутами имел цилиндрическое сечение и относительно большой диаметр, достигающий 9,4 м. Прочный корпус изготавливался, в основном, из стали АК-29 (толщина – 40 мм) и разделялся водонепроницаемыми переборками (выдерживающими давление 10 кгс/см2.) на 10 отсеков:
1-й – торпедный;
2-й – аккумуляторный и жилой (с офицерскими каютами);
3-й – центральный пост, пульт ГЭУ;
4-й – ракетный;
5-й – ракетный;
6-й – дизель-генераторный;
7-й – реакторный;
8-й – турбинный;
9-й – турбинный;
10-й – электродвигатели.
Шпангоуты прочного корпуса были выполнены из симметричных сварных тавровых профилей, межотсечные переборки – из стали АК-29 толщиной 12 мм. Легкий корпус изготавливался из стали ЮЗ. На лодке было установлено мощное размагничивающее устройство, обеспечивающее стабильность магнитного поля. Кроме того, принимались меры по снижению магнитного поля легкого корпуса, прочных наружных цистерн, ограждения выдвижных устройств, рулей и других выступающих частей. Для снижения электрического поля корабля впервые была применена система активной компенсации поля, создаваемого гальванической парой “винт-корпус”.
Главная энергетическая установка номинальной мощностью 40000 л. с. включала два автономных блока левого и правого бортов. Каждый блок состоял из водоводяного реактора ВМ-2-4 (89,2 мВт), паротурбинной установки ОК-700 с турбозубчатым агрегатом ТЗА-635 и турбогенератора с автономным приводом.
Имелась вспомогательная энергетическая установка, служащая для пуска и расхолаживания ГЭУ, снабжающая лодку электроэнергией при авариях, а также обеспечивающая, в случае необходимости, движение корабля в надводном положении. В состав вспомогательной энергетической установки входили два дизель-генератора постоянного тока ДГ-460, две группы аккумуляторных свинцово-кислотных батарей (по 112 элементов 48-СМ в каждой) и два гребных реверсивных электродвигателя “подкрадывания” ПГ-153 (по 225 кВт). Два гребных винта имели пониженный уровень шумности. Для снижения гидроакустической заметности фундаменты под главные и вспомогательные механизмы покрывались вибродемпфирующей резиной. Прочный корпус подводной лодки был облицован звукоизолирующей резиной, а на легкий корпус наносилось нерезонансное противогидролокационное и звукоизолирующее резиновое покрытие.
На лодке пр.667А была применена электроэнергетическая система переменного тока (напряжение – 380 В), питающаяся только от автономных электрогенераторов. Это повышало надежность электроэнергетической системы, увеличивало продолжительность работы без ремонта и обслуживания, а также давало возможность трансформировать напряжение для обеспечения различных корабельных потребителей.
Основное вооружение атомной подлодки с баллистическими ракетами проекта 667-А состояло из 16 жидкостных одноступенчатых баллистических ракет Р-27 (инд. ГРАУ 4К10, западное обозначение – SS-N-6 «Serb», по договору ОСВ – РСМ-25) с максимальной дальностью 2,5 тыс. км, установленных в два ряда в вертикальных шахтах за ограждениями рубки.
Стартовая масса ракеты – 14,2 тыс. кг, диаметр – 1500 мм длина – 9650 мм. Масса головной части – 650 кг, круговое вероятное отклонение – 1,3 тыс. м, мощность 1 Мт. Ракетные шахты диаметром 1700 мм, высотой 10100 мм, выполненные равнопрочными с корпусом подлодки, располагались в пятом и четвертом отсеках. Для предотвращения аварий в случае поступления в шахту компонентов жидкого топлива при разгерметизации ракеты были установлены автоматизированные системы газового анализа, орошения и поддержания в заданных параметрах микроклимата.
Универсализм” комплекса заключался в том, что кроме варианта БР, предназначенного для поражения стационарных наземных целей, разрабатывался (впервые в мире) и противокорабельный вариант баллистической ракеты – Р-27К, оснащенный пассивной радиолокационной головкой самонаведения и предназначенный для поражения крупных надводных целей (например, авианосных групп) на дальности до 900 км. Забегая вперед, следует сказать, что Р-27К прошла испытания и была принята в опытную эксплуатацию в 1974 году, однако на вооружение подводных атомоходов 667-го проекта так и не поступила (ей была оснащена лишь одна дизель-электрическая лодка К-102 пр.605, переоборудованная из пр.629).
В комплексе реализовали возможность залповой стрельбы двумя 8-ракетными залпами. Стрельба производилась с глубины 40—50 м при волнении моря до 5 баллов, время предстартовой подготовки — 8 минут, интервал между пусками ракет составлял 8 секунд. В конце активного участка траектории полета производилось отделение головной части ракеты. При стрельбе на максимальную дальность время работы двигательной установки составляло 128,5 секунды, высота в конце активного участка — 120 км, максимальная высота траектории — 620 км.
Параллельно в конструкторском бюро Макеева велась разработка модернизированного комплекса Д-5У с ракетами Р-27У, обладающими дальностью, увеличенной до 3000 км. Правительственное постановление, предусматривающее проведение модернизации ракетного комплекса Д-5, вышло 10 июня 1971 г., а первые опытные пуски с борта подводной лодки начались в 1972 году. 4 января 1974 г. комплекс Д-5У был принят на вооружение ВМФ. Помимо увеличенной дальности новая ракета Р-27У (SS-N-6 Mod2/3) несла усовершенствованную ГЧ “рассеивающего” типа, оснащенную тремя боевыми блоками (3 х 200 кт.) без системы индивидуального наведения или обычную моноблочную ГЧ.
Торпедное вооружение лодок составляют 6 носовых торпедных аппаратов, среди них 4 калибра 533 мм для стрельбы противолодочными и противокорабельными торпедами и 2 калибра 450 мм для стрельбы самоходными приборами помех.
Общий боекомплект составляет 16 торпед, в том числе две торпеды с ядерными боевыми частями и 4 самоходных прибора постановки помех (имитатора пл). В особых случаях дополнительный торпедный боекомплект 12 торпед, может быть принят в помещение переоборудованной (в заводских условиях) офицерской кают-компании 2 отсека
Первые четыре ПЛАРБ пр.667А были оснащены всеширотным навигационным комплексом “Сигма”, разработанным в 1960 году под руководством главного конструктора В.И. Маслевского. С 1972 года на корабли начал устанавливаться более совершенный навигационный комплекс “Тобол” (главный конструктор – О.В. Кищенков), в состав которого входили инерциальная навигационная система (впервые в СССР), абсолютный гидроакустический лаг, измеряющий скорость относительно морского дна, а также система обработки информации на основе цифровой ЭВМ. Комплекс обеспечивал уверенное плавание в арктических водах, а также возможность пуска ракет на широтах вплоть до 85°. Аппаратура позволяла определять и сохранять курс, осуществлять измерение скорости лодки относительно воды, производила счисление географических координат и выдавала необходимые данные в корабельные системы. На лодках наиболее поздней постройки навигационный комплекс был дополнен космической навигационной системой “Циклон”.
Средства связи включали радиостанции среднего, коротковолнового и ультракоротковолнового частотных диапазонов. На кораблях более поздней постройки имелись комплексы автоматизированной радиосвязи “Молния” (1970 г.) или “Молния-Л” (1974 г.), разработанные под руководством главного конструктора А. А. Леонова. В состав комплексов вошли, в частности, первое автоматизированное радиоприемное устройство “Базальт”, обеспечивающее прием по нескольким каналам KB и одному СДВ, а также радиопередающее устройство “Скумбрия”, позволяющее осуществлять скрытую автоматическую настройку на любую частоту рабочего диапазона. Лодки оснащались выпускной всплывающей СДВ-антенной буйкового типа “Параван”, позволяющей принимать целеуказания и сигналы спутниковой навигационной системы, находясь на глубине до 50 м. Важным новшеством являлось и применение (впервые в мире на подводных лодках) аппаратуры засекречивания связи (ЗАС), обеспечивающей автоматическое шифрование сообщений, передаваемых по линии “Интеграл”. В состав радиоэлектронного вооружения входили ответчик РЛС “свой-чужой” “Хром-КМ” (впервые установленный на подводной лодке), РЛС “Альбатрос” и поисковая РЛС “Залив-П”.
Подводный крейсер получил боевую информационно-управляющую систему (БИУС) “Туча” – первую отечественную многоцелевую автоматизированную корабельную систему, обеспечивающую применение ракетного и торпедного оружия. Кроме того, “Туча” осуществляла сбор и обработку информации об окружающей обстановке, а также решение навигационных задач. Для предотвращения провалов на большую глубину, способных привести к катастрофе (как полагают, это явилось причиной гибели американской АПЛ “Трешер”) на РПК СН пр.667А впервые была реализована комплексная система автоматизированного управления, обеспечивающая, в частности, программное управление кораблем по курсу и глубине, а также стабилизацию без хода по глубине.
Основным информационным средством лодки в подводном положении являлась гидроакустическая система “Керчь”, служащая для освещения подводной обстановки, выдачи данных целеуказания при торпедной стрельбе, а также миноискания, связи и обнаружения гидроакустических сигналов противника. Станция, разработанная под руководством главного конструктора М. М. Магида, работающая в режимах эхо- и шумопеленгования, имела дальность обнаружения 1-20 км.
4. Освоение ракетного и торпедного комплексов РПК СН
Подготовили ракету на ракето-технической базе.
Загрузили ракету плавкраном у стационарного пирса. Так все начиналось.
Ну а теперь в море на ракетную стрельбу.
С 1968 по 1990 год в процессе эксплуатации ракетных комплексов Р-27, Р-27У было произведено 492 пуска ракет всеми атомными крейсерскими подводными лодками 3 флотилии, из них дивизией выполнено 280 (56,91%), из которых: 429 (87,2%) были успешными,36 (7,3%) пусков выявили отказы системы ракет, в результаты которых пуски признаны неуспешными, 7 (1,5%) были неуспешными из-за отказов корабельных систем комплекса, 10 (2%) пусков признаны неуспешными по вине личного состава и обеспечивающих систем, причины еще 10 (2%) неуспешных пусков установить не удалось.
Весь период эксплуатации ракетного комплекса можно разделить на три этапа. На первом этапе с 1968 по 1971 годы происходило освоение личным составом комплекса, выявлялись конструктивные и производственные дефекты. Поэтому успешность пусков и безотказность ракет на этом этапе имели наименьшее значение за весь период эксплуатации. За 4 года проведено 138 пусков, из которых 24 (17,4%) были неуспешными вследствие отказов систем комплекса, 3 (2,2%) неуспешных пуска произошли из-за ошибок личного состава, а причины 3 (2.2%) неуспешных пусков не выявлены. Всего 30 (21,8%) неуспешных пусков.
На втором этапе эксплуатации с 1972 по 1979 годы произведено 239 пусков, из которых 12 (5%) были неуспешными из-за отказов систем ракет, 3 (1,3%) неуспешных пусков было по вине личного состава и причины 5 (2,1%) не выявлены. Всего 20 (8,4%) неуспешных пусков.
На третьем этапе эксплуатации с 1980 по 1990 годы показатели безотказности составных частей комплекса несколько снизились по сравнению с показателями на втором этапе. Одна из основных причин-старение элементной базы систем. За 11 лет произведено 115 пусков, из которых 7 (6,1%) были неуспешными вследствие отказов систем, 4 (3,5%) из-за ошибок личного состава и обеспечивающих систем, причины 2 (1,7%) неуспешных пусков не выявлены. Всего 13 (11,3%) неуспешных пусков.
В процессе всего периода эксплуатации было проведено 100 залповых стрельб, при которых осуществлено 249 пусков, два восьми ракетных, четыре четырех ракетных, девять трех ракетных и семьдесят пять двух ракетных залпов.
Так грузят ракеты сейчас.
А так стреляют
Торпедные стрельбы
Подготовили практическую торпеду на ТТБ.
Загрузились, теперь можно и на стрельбу.
Ну, вперед, торпедная стрельба это искусство.
Новые экипажи РПК СН и вводимые в состав сил постоянной готовности выполняли 3-4 торпедные стрельбы. Экипажи, восстанавливающие линейность, выполняли 3 торпедные стрельбы. Экипажи, подтверждающие линейность, выполняли 2 торпедные стрельбы. Линейные экипажи привлекались к выполнению призовых стрельб.
За период боевой деятельности РПК СН дивизии выполнили более 600 торпедных стрельб по одиночным кораблям, КПУГ и подводным лодкам.
5. Боевая готовность РПК СН
На отработку задач БП
Растаял надолго в тумане Рыбачий, полным ходом в полигон БП.
Боевая готовность РПК СН включает в себя линейность экипажа, техническую готовности корабля и отработку командира. Ввод корабля в состав сил постоянной готовности как правило начинается с подготовки экипажа, то есть с боевой подготовки.
Боевая подготовка экипажа складывалась из обучения в учебном центре, подготовкой его на корабле с отработкой курсовых задач.
Командир считался линейным после отработки курсовых задач в море.
От количества отработанных курсовых задач корабли делились на линии, которые определяли их возможность по ведению боевых действий с началом войны. Полный курс боевой подготовки отрабатывали вновь сформированные экипажи, в которых произошла определенная часть смены личного состава, или смена командира, линейные экипажи подтверждали линейность сокращенным курсом подготовки, что позволяло решать задачи цикличного использования РПК СК. Периодичность и обьёмы боевой подготовки экипажей определялись Курсом боевой подготовки.
Притопив корму, заполнением 9 и 10 ЦГБ, возвращаемся в базу
полным ходом.
Новые экипажи и вновь восстанавливающие линейность первоначально проходили обучение в 93 учебном центре по программе базовой подготовки экипажей (БПЭ) восстанавливающие по межпоходовой подготовке (МПП). В ходе цикличного использования РПК СН предусматривался этап восстановления их боеготовности перед очередным выходом на боевое патрулирование с очередным экипажем, как правило с экипажем подтверждающим линейность.
Предварительно проводился входной контроль 100% личного состава. БПЭ - это набор стандартных программ по специальностям, МПП -типовые программы эксплуатационной и тактической подготовки ( они корректировались под задачи , поставленные командиром дивизии на период обучения, учитывались также предложения командира подводной лодки и его командиров боевых частей). На основании этого составлялся учебный план. Для БПЭ первая треть обучения носил теоретический характер с постепенным переходом к практической отработке. Весь период БПЭ занимал 10-12 месяцев. Заканчивался период БПЭ экзаменом и зачетным корабельным учением.
МПП укладывалась в 30-45 суток и заканчивалась рядом зачетных и общекорабельных учений.
В 93 Учебном центре (УЦ) проводилась отработка корабельных боевых расчетов (КБР) экипажей в пределах 14 суток. 93 УЦ ВМФ был открыт 1 декабря 1964г. В г. Пальдиски. Первоначально УЦ предназначался для подготовки личного состава экипажей строящихся РПК СН. Со временем УЦ стал решать и другие задачи, среди них-межпоходовая подготовка экипажей.
Родная альмоматра стратегов. 93 Учебный цент ВМФ.
И последующие экипажи.
Главком ВМФ СССР Адмирал Флота Советского Союза Горшков С.Г. принимает смотр офицерского состава 93-го Учебного центра (Сзади заместители начальника УЦ Симонян Г.А. и Кузнецов В.Ф.)
ГК ВМФ просто так никуда не ездил, это говорит о важности подготовки подводников стратегических подводных лодок.
Наши учителя торпедного цикла.
6. Боевая служба РПК СН
Так провожают на БС.
Вы на БС, а я на увольнение в запас.
Полным ходом в точку погружения, рубочные рули 30о на всплытие.
Всего 34 РПК СН выполнили 590 боевых служб, из них на 19 дивизию приходиться 228, 38,6% всех боевых служб.
Основными районами боевого патрулирования для РПК СН 19 дивизии были акватории Азорский, Бермудских остравов и Саргасово море Развертывание осуществлялось из районов Барецева моря в Норвежское море через противолодочный рубеж м. Нордкап-о. Медвежий, в Северную Атлантику через противолодочный рубеж по направлениям Датский пролив-Исландия, Фаррерские острова-Исландия, Фаррерские острова-Шетландские острова.
Развертывание и возвращение в базу осуществлялось, как правило по маршрутам, ширина которых составляла от 40 до 120 миль и составляло 35-40 суток, боевое патрулирование осуществлялось по маршруту или в районах боевых действий и составляло 35-40 суток. Развертывание осуществлялось на малошумных скоростях, патрулирование на минимально малошумных.
Ну а что делал наш вероятный противник; ВМС США и НАТО. Он начал адекватно отвечать на деятельность наших РПК СН созданием противодействия им на всех этапах деятельности.
В результате этого противодействия ВМС США и НАТО создали в Баренцевом море достаточно эффективную систему наблюдения и контроля за нашими РПКСН в мирное время и в угрожаемый период и поражения их с началом военных действий на основе атомных подводных лодок с привлечением БПА (базовая патрульная авиация) и разведывательных кораблей. Принцип ее построения сводился к следующему. От 2 до 5 пла, в зависимости от обстановки, контролировали выход наших РПКСН из пунктов базирования главной базы флота и Беломорской ВМБ. В их задачу входила обнаружение РПКСН на выходе, оповещение о направлении развертывания или сопровождения их до очередных контрольных рубежей. 2-3 пла контролировали проходы подо льды Арктики и моря Северного Ледовитого океана. Этот этап деятельности РПКСН был самым трудным и наиболее опасным, т.к. мы им могли противопоставить немногое. Поэтому с выходом за пределы Баренцева моря в мирное время и в угрожаемый период остро стоял вопрос восстановления скрытности.
Систему наблюдения и контроля Норвежского моря составляли 1-2 пла. на рубеже м. Нордкап – о. Медвежий или западнее его на 60-80 миль, система «СОСУС», корабли ДГАР (дальней гидроакустической разведки) и БПА действующая по их наведению. Поражение наших РПКСН должны были осуществлять маневренные ПЛС (противолодочные силы) основу которых составляли БПА и частично пла и надводные корабли. Эта система была менее эффективна по сравнению с системой в Баренцевом море, т.к. слабым ее местом было взаимодействие системы «СОСУС» и кораблей ДГАР с маневренными противолодочными силами по поиску, слежению, а главное, поражению наших РПКСН.
Систему наблюдения и контроля за нашими РПК СН в Северо-Восточной, Центральной Атлантики и у Восточного побережья США составляли маневренные ПЛС в проливной зоне между Гренландией, Исландией и Шотландией, в основном БПА ВМС США и частично Великобритании и частично надводные корабли и подводные лодки ВМС Великобритании и других стран НАТО. Периодически, 2-3 раза в год, создавался противолодочный рубеж во время проводимых учений с плотностью ПЛС отвечающим требованиям решаемых задач. Система «СОСУС» корабли ДГАР и действующие по данным их наведения маневренные ПЛС по всей оставшейся акватории. Основу маневренных противолодочных сил составляла БПА ВМС США и пла на маршрутах развертывания и возвращения в Арктические районы в Норвежское и Баренцево моря. Слабостью этой системы была организация взаимодействия с маневренными ПЛС и недостаточная их плотность в связи с обширностью акватории действия наших РПК СН. С выходом в Атлантику перед каждой РПКСН стоял вопрос восстановления скрытности.
Интенсивность несения боевой службы зависила от складывающейся обстановки, но как, правило в соответствие с руководящим документом по цикличному использованию РПК СН 667А и АУ проектов.
Интенсивность несения боевых служб РПК СН 667А, АУ проектов на 3 флотилии подводных лодок СФ
1969 6 БС из 15 на Флпл- 40,0% 1970 11 БС из 18 на Флпл- 61,0%
1971 18 БС из 26 на Флпл- 69,2% 1972 21 БС из 30 на Флпл- 70,0%
1973 16 БС из 27 на Флпл -59,2% 1974 15 БС из 21 на Флпл- 71,4%
1975 14 БС из 17 на Флпл- 82,3% 1976 14 БС из 15 на Флпл- 93,3%
1977 18 БС из 23 на Флпл -78,3% 1978 19 БС из 27 на Флпл -70,3%
1979 24 БС из 45 на Флпл- 53,3% 1980 26 БС из 48 на Флпл- 54,2%
1981 23 БС из 45 на Флпл -51,1% 1982 25 БС из 52 на Флпл -48,1%
Выполнили по три БС в год
К-210- 71 -74- 77= 223 суток в море
К-444- 91- 82- 82= 230 суток в море
К-245- 82- 82- 81= 245 суток в море
С 1967г. по 1992г. РПК СН 667А, АУ проектов выполнили 367 боевых служб из 694 3 флотилии, 228 приходиться на 19 дивизию подводных лодок, что составило 30% ( 50 лет в море).
В 1967 году Директивой ГК ВМФ был введен график цикличного использования кораблей. Однако составленный без должного теоретического обоснования и оперативно –технических расчетов, не учитывающий реальные возможности судоремонтных заводов, этот график не выполнялся. Вместо расчетного коэффициента оперативного использования 0,57 с трудом выдерживался только 0,23. Это означало, что на боевой службе у нас одновременно находилось 8-9 РПК СН, а у американцев -2-4. Правда здесь надо учесть фактор досягаемости наших ракет, что увеличивало время на развертывание и возвращение, и уменьшало время нахождения в районах боевого применения РПК СН.
Руководящим документом определялось количество малых и больших циклов для РПК СН до среднего ремонта. Малый цикл составлял примерно 100-110 суток, большой 140-150. Исходя из цикличного использования РПК СН строилась боевая подготовка экипажей и восстановление боеготовности кораблей.
Таблица жизнедеятельности кораблей серии
|
Тип |
Проект |
Головной корабль |
Первый командир |
Год постройки головной пл. |
Время строительства серии |
Количество в серии |
Общее коли- чество БС |
На РПК. Кол. в год на РПК |
|
РПК СН |
667а(ау) |
К –137 |
В.Л. Березов-ский |
5.10.1967 |
1965-1974 |
34 |
590 |
17.4 0,6 |
Одним из недостатков применения РПК СН по циклу явилась недостаточная проработка их деятельности, результатом чего стало отсутствие 100% комплектования вторыми экипажами, корабля боевой подготовки (не учтен опыт, подготовки экипажей немецких подводных лодок во Вторую мировую войну) что привело к преждевременному израсходованию моторесурса РПК СН, перенапряжение первых экипажей (две боевые службы в год через послепоходовый отпуск, отзыв из отпуска личного состава, многократные приемы передачи корабля, отсутствие контроля межпоходового ремонта), что негативно повлияло на деятельность кораблей и экипажей в конце восьмидесятых годов. Свою лепту в этот негатив внесли и ответные меры.
Ответные меры предусматривали создание США адекватной угрозы их территории, которую создавали размещенные крылатые ракеты с ядерными боевыми частями в Западной Европе как по мощи, так и времени воздействия (времени подлета до объектов удара). Это время составляло от 7 до 12 минут. Создать эту угрозу в полном объеме из РВСН могли только МСЯС, а непосредственно, РПКСН пр.667А, АУ, при размещении их боевых позиций (районов, маршрутов боевого патрулирования) на удалении 800-1000км от объектов удара с учетом особенностей их ракетных комплексов. Началось целенаправленное боевое патрулирование по ответным мерам группировок РПКСН по своим зонам для ВМФ и флотов, групп РПКСН для объединений и соединений. Для 19 дивизии это означало, что 5 РПКСН уходили на патрулирование в начале года с интервалом 2-3 дня между ними и 4 РПКСН уходили на патрулирование в середине года, иногда дождавшись, иногда нет возвращения ушедших, в зависимости от того, какой дивизии РПКСН они меняли на патрулировании. Все это закончилось, когда противоборствующие стороны поняли, что такое напряжение сил в дальнейшем не возможно. Система противолодочной войны США уже не могла отследить всех наших ракетоносцев,тем более уничтожить отслеженные. Система выработала свой ресурс и ее надо либо заменить, либо совершенствовать. Совершенствовать не хватало маневренных противолодочных сил, а заменить было нечем.
7. Корабли и экипажи
Корабли
|
Номер |
Зав. № |
Закладка |
Спуск |
Дата вступления в строй, флот |
Списание из состава флота
|
Статус |
Физ. пуск реактора |
|
К-137 1970-«Ленинец» |
420 |
04.11.1964г. |
11.09. 1966г. |
6 ноября 1967г СФ |
1994г. |
1985г. Модернизирован По пр.667АУ. Утилизирован в 2003г. |
7 июля 1967г. |
|
К-26 |
422 |
30.12.1965г. |
23.12. 1966г. |
3 сентября 1968г. СФ |
1988г. |
Утилизирован в 2003г. |
|
|
К-210 |
401 |
16.12.1966г. |
29.12. 1968г. |
6 августа 1969г СФ |
1988г. |
Утилизирован в 2001г. |
|
|
К-249 |
402 |
18.03.1967г. |
30.03. 1969г. |
27 сентября 1969г. СФ |
1988г. |
Утилизирован в 2004г. |
16 июня 1969г. |
|
К-418 |
431 |
26.09.1968г. |
14.03. 1970г. |
22 сентября 1970г. СФ |
1989г. |
Утилизирован в 1998г. |
23 мая 1970г. |
|
К-420 |
432 |
2.10.1968г. |
25.04. 1970г. |
29 октября 1970г. СФ |
1994г. |
1987г Модернизирован по пр. 667АТ Утилизирован в 2003г. |
21 июня 1970г.
|
|
К-423
|
440 |
13.01.1969г. |
14.07. 1970г. |
13 ноября 1970г. СФ |
1994г. |
1990г Модернизирован по пр. 667М Утилизирован в 2003г. |
22 августа 1970г. |
|
К-426
|
441 |
17.04.1969г. |
28.08. 1970г. |
22 декабря 1970г. СФ |
1990г. |
Утилизирован в 2005г. |
10-11 октября 1970г. |
|
К-403 1970г. «Казань» |
450 |
18.08.1969г. |
25.03. 1971г. |
12 августа 1971г. СФ |
2004г. |
1983г Модернизирован по пр. 667АК 1996г Модернизирован по пр. 09780 Утилизирован в 2010г. |
16 мая 1971г. |
|
К-245 |
451 |
16.10.1969г. |
09.08. 1971г. |
16 декабря 1971г. СФ |
1992г. |
1977г. Модернизирован по пр.667АУ. Утилизирован в 1995г. |
10 сентября 1971г. |
|
К-214 |
452 |
19.02.1970г. |
01.09. 1971г. |
31 декабря 1971г. СФ |
1991г. |
1980г. Модернизирован по пр.667АУ. Утилизирован в 1998г. |
19 октября 1971г. |
|
† К-219 |
460 |
28.05.1970г. |
08.10. 1971г. |
31 декабря 1971г. СФ |
|
Достроен по пр.667АУ. Погиб 06.10.1986г. в Атлантике.
|
31 октября 1971г. |
|
К-228 |
461 |
04.09.1970г. |
03.09. 1972г. |
30 сентября 1972г. СФ |
1992г. |
Достроен по пр.667АУ. Утилизирован в 1998г. |
23 июля 1972г. |
|
К-241 |
462 |
24.12.1970г. |
09.06. 1972г. |
23 октября 1972г. СФ
|
1992г. |
1981г. Модернизирован по пр.667АУ. Утилизирован в 1994г. |
24 июля 1972г. |
|
К-444 |
470 |
08.04.1970г. |
01.08. 1972г. |
9 декабря 1972г. СФ |
1994г. |
1983г. Модернизирован по пр.667АУ. Утилизирован в 1995г. |
23 сентября 1972г. |
Экипажи
Численный состав экипажа состоял из 114 человек. Штатом экипажа предусматривались следующие категории личного состава по должностям:
Офицерский состав -32, из них:
- капитан 1 ранга - командир;
4 - капитана 2 ранга - старший помощник командира, заместитель командира по политической части, командир электромеханической боевой части и командир ракетной боевой части;
8 - капитанов 3 ранга - командиры боевых частей и служб, командиры дивизионов электромеханической боевой части;
- майор медицинской службы;
18 - капитан- лейтенантов - командиров и инженеров групп.
Старшины команд и техники (мичманы) -62.
Матросы и старшины - 20.
Сменяемость штатного состава экипажа на должностях примерно составляла:
офицеры - 3-4 года;
мичманы -10-15 лет;
матросы- 3 года.
За время деятельности дивизии на ней прошли службу примерно:
2500 -офицеров;
1800 - мичманов;
4000 - матросов.
Всего около 8300 человек.
Весь срок деятельности дивизии функционировали два экипажа:
К-137- первый и К-228- первый.
Функционирование экипажей по времени распределилось следующим образом:
от 15 до 20 лет – 9 экипажей;
от 10 до 15 лет – 6 экипажей;
менее 10 лет – 9 экипажей.
Всего на дивизии в процессе ее деятельности на 15 кораблей функционировали 24 экипажа. В общем случае почти два экипажа на корабль - классический вариант, фактически 3 экипажа на 2 корабля. Суммарная служба кораблей в составе дивизии составила 213 лет, суммарное функционирование экипажей 317 лет. Количество экипажей на корабль составляет 1.48.
История функционирования экипажей
Время начала функционирования экипажа отсчитывается с момента включения в состав дивизии корабля.
К-137 Ленинец: В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/0906 от 29.10.1992г. переведен в состав 31 ДПЛ.
К-137 второй: На основании ДГШ ВМФ №730/1/00323 от 26.04.1979г переименовать К-420.
На основании с ДГШ ВМФ №730/1/00658 от 18.04.1980г К-420
подчинена 339 ОБПЛ г. Северодвинск с 30.04.1980г.
К-26 первый: В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/00593 от 31.07.1978г. считать К-26-2 с 01.10.1978г.
В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/00978 от 11.12.1981г.
переподчинен Бел. ВМБ.
К-26 второй: С 01.10.1978г. переименован в первый экипаж К-26.
В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/00695 от 27.08.1981г
переименовать К-26 во второй экипаж К-426.
В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/00161 от 15.03.1984г
экипаж расформирован.
К-210 первый: В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/00835от 18.10.1984г К-210 передан в состав 203 ОБРПЛ Бел. ВМБ.
К-210 второй: На основании ДГШ ВМФ №730/1/00593 от 31.07.1978г. считать К-423 с 01.10.1978г.
На основании с ДГШ ВМФ №9/1/00723 от 11.04.1979г. переименовать подводный крейсер К-423 в большую атомную торпедную
пл К-423 с исключением из состава 19 дивизии и передачи в 203 ОБРПЛ с 30.06.1979г.
К-249 первый: В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/00835от 16.10.1984г К-249 передан в состав 203 ОБРПЛ Бел. ВМБ.
К-249 второй: С 14.06.1976 расформирован.
К-418 первый: На основании ДГШ ВМФ №730/1/00835от 18.10.1984г К-210 передан в состав 203 ОБРПЛ Бел. ВМБ.
К-418 второй: На основании ДГШ ВМФ №730/1/0223 от 28.03.1989г. экипаж сокращен с 01.08.1989г.
К-423 первый: На основании ДГШ ВМФ №730/1/00593 от 31.07.1978г. переименован во второй экипаж К-210.
На основании ДГШ ВМФ №730/1/00161 от 25.01.1985г.
экипаж расформирован с 01 07 1985г.
К-423 второй: На основании ДГШ ВМФ №730/1/001580
от 02.12.1971г. переименован во второй экипаж К-214.
К-420 первый: На основании ДГШ ВМФ №730/1/00323 от 26.04.1979г. переименован во второй экипаж К-137.
К-403 первый: На основании с ДГШ ВМФ №9/1/00825от 14.07.1981г. подводный крейсер К-403 переподчинен 203 ОБРПЛ Бел. ВМБ.
К-214 первый: В соответствии ДГШ ВМФ №730/1/0052 от 19.01.83г. подводный крейсер К-214 переименован во второй
экипаж К-228.
В соответствии ДГШ ВМФ №730/1/0906 от 29.10.92г. подводный крейсер К-214 передан в состав 31 дпл.
В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/00912 от 03.12.92г. экипаж подводного крейсера К-214 расформирован с 31.12.92г.
К-241 первый: В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/001468 от 31.07.1978г. переименован во второй экипаж К-444.
В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/0906 от 29.10.1992г. передан в состав 31 ДПЛ.
В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/0906 от 29.10.1992г. переименован в технический экипаж пл К 241.
К-241 второй: В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/001401от 15.12.1989г. экипаж расформирован с 01.12.1990г.
К-228 первый: В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/0906 от 29.10.1992г. передан в состав 31 ДПЛ
В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/00136 от 22.02.1993г. исключен из состава 31 ДПЛ и переименован в технический экипаж атомной пл К-228 с 31.12.1993г.
К-228 второй: В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/0052 от 19.01.1983г. второй экипаж подводного крейсера переименован в подводный крейсер К-214
В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/01318 от 06.12.1989г передан в состав 203 ОБРПЛ Бел. ВМБ
.
К-245 первый: В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/0906 от 29.10.1992г. передан в состав 31 ДПЛ.
В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/00912 от 29.10.1992г. переименован в технический экипаж атомной пл К-245.
К-219 первый: В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/001468 от 27.11.1986г. переименован в подводный крейсер К-241.
В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/0906 от 29.10.1992г. передан в состав 31 ДПЛ.
К-219 второй: В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/001468 от 27.11.1986г второй экипаж К-219. переименован во второй экипаж К-245.
В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/0906 от 29.10.1992г. передан в состав 31 ДПЛ.
В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/0906 29.10.1992г. экипаж расформирован с 31.12.1992г.
К-426 первый: В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/01459 от 28.09.1990г. передан в состав 203 ОБРПЛ Бел. ВМБ.
К-444 первый: В соответствии с ДГШ ВМФ №730/1/0906 от 29.10.1992г. передан в состав 31 ДПЛ.
8. Быт подводников в море и на берегу
В океан
Отданы швартовы, за исключением переднего в носу, командир на связи с оперативным дежурным
Ну что, поехали!
Наконец то займемся своими прямыми обязанностями-защищать
мир на земле.
Радость бьет ключём: прощай, караулы, камбузы, покраска бордюров и посадка деревьев, приборки на обьектах в городке, непрекращающиеся большие приборки на корабле, бесконечные проверки штабами всех уровней. Ура, с «визгом» отдали швартовы и ринулись в море. Ведь на берегу создаются невыносимые условия для подводника, поэтому автономный поход это время, где экипаж живет своей жизнью и решает свойственные ему задачи без постороннего вмешательства.
И что там нас ждет за горизонтом?
У каждого своя верхняя одежда для мостика.
Смотрящий за обстановкой в надводном положении.
Конкурсы
Турнир по шиш-беш завершен, победитель определен.
Чья борода лучше?
Финалисты.
Награждение главных «козлов» плавания.
Самый главный приз вручает командир старшему на борту.
Поход прошел успешно
Кто главный «козел» плавания?
Примеряется размер приза.
Турнир по шиш-беш
Дни рождения
Дни рождения командиров.
День рождения стармеха.
День рождения замполита.
День рождения помощника командира
День рождения командира 1 дивизиона.
День рождения командира ЭНГ
День рождения начальника секретной части.
День рождения зама начальника электромеханичекой службы.
Морские будни.
Смотрящий за обстановкой в подводном положении.
У каждого есть свой боевой пост.
Свое место для работы и отдыха.
Курилка-место для релаксации и обдумывания сложных ситуаций, пока одна боевая смена на вахте, а две другие отдыхают.
Места для общения и душевного отдыха.
Вечерний чай, можно и расслабиться.
Сто грамм подводных, для души и здоровья не противопоказаны.
А помнишь…
Чай попили, можно и поговорить.
Мечтает каждый о своем.
Партийное собрание, как без него.
Командир со старпом вне служебной деятельности.
Личный состав в ЦП 2й боевой смены.
Личный состав в ЦП 3й боевой смены
Личный состав РТС.
Подведение результатов большой приборки.
Подведение итого БП и ПП.
Триумвират: старший помощник, командир и помощник командира планируют следующие сутки похода.
Чем бы еще занять личный состав.
Готовы к просмотру кинофильма «Белое солнце пустыни»
Снимок на память с личным составов БЧ-5.
Праздники в море
Лучший праздник в море День Нептуна.
Прием доклада Нептуна.
Ну а теперь праздновать, посвящение в подводники!
Командиру главное не попасть в сети, расставленные вероятным противником.
С такими «чертями» сойдешь с ума.
Ну где ВЫ еще найдете более колоритные персоны.
На нем выливаются все эмоции и снимается накопившийся стресс.
«Теплая компания» готовая доказать свою власть на корабле.
Свой вокально-инструментальный ансамбль.
Новый год во всей красе, без Деда Мороза никак.
Хоть и вином, но все равно с Новым годом!
Новый год в столовой личного состава.
А еще мы могли и такое. Сьемки фильма «Крик дельфина»,
Мотовский залив.
С возвращением в родную базу.
Родная база, «Осиное гнездо» для нашего противника.
Расположена (как говорят в народе на ЮБК) южном берегу Кильдина,
где шесть месяцев полярная ночь и зима, а остальное время осенне-весенний
период, а лето только на Большой земле. Вот таким выглядит наш край.
Суровый
.
Мистический
Ночной зимний.
Этот край героический.
Памятник подводникам – североморцам в военном городке.
Дань памяти личному составу ракетоносцев.
Первооткрывателям боевого патрулирования в Атлантике.
Дань памяти ракетчикам в военном городке.
Встреча после похода на БС.
Подготовка к встрече.
Встречают сейчас так, но не всегда.
И так в больших случаях. Так может и душевнее…
Наконец-то в родной базе.
Теперь можно отдохнуть в базе и «подлечиться», а экипажу был положен 20 суточный отдых в санатории или доме отдыха, личному состав срочной службы, в доме отдыха личного состава.
А так обследоваться и вылечиться.
А можно и так.
После дальнего похода отдых в Гелинжике.
Послепоходовый отдых подводников с семьями в Доме отдыха.
Праздник на берегу
У корабля тоже бывает праздник.
Гаджиево, центральная площадь, 1 Мая.
День Победы в гарнизоне в настоящее время.
Новогодние гуляния в гарнизоне.
А так проходил праздник подводников.
Торжественный марш личного состава 19 дивизии
Подводники еще умеют неплохо маршировать, ведь даже зайца можно научить играть на барабане. Как всегда парады, которые не в радость для экипажа, дают возможность семьям посмотреть на своих бравых защитников
А еще занимались и партийными делами. Партийная конференция 19 дивизии РПК СН .
Экипаж в Северодвинске.
Фото на память о совместной службе.
Более трогательные события, это отправка на заслуженный отдых членов экипажа.
Застолье всегда должен организовать командир.
Службу окончили достойно, теперь на пенсию.
Заключение
Достижения дивизии
Научно-практическая работа дивизии заключалась в основном в разработке инструкций по использованию астронавигационного и ракетного комплексов, по совместному плаванию РПК СН и обеспечивающей атомной подводной лодки и других документов, основа которых вошла в руководящие документы оперативной и боевой подготовки ВМФ.
В 1968 году начальник штаба дивизии непосредственно участвовал в разработке плана цикличного использования кораблей.
Основной упор в боевой подготовке был сделан на отработку задач боевой подготовки для ввода в состав сил постоянной готовности, прежде всего первых экипажей. Но учитывая перспективу постоянного несения боевой службы в районах боевого патрулирования. Остро встал вопрос полной и быстрой отработки вторых экипажей для замены первых в цикличном использовании кораблей.
Характерной особенностью для дивизии периода 1970-1975годов были неожиданные проверки Главным штабом ВМФ и трижды- Главной инспекцией Министерства Обороны. На протяжении указанного периода дивизия, в отличие от других соединений флотилии, постоянно поддерживала установленный процентный состав сил постоянной готовности, что являлось критерием при выборе штабом флота проверяемого инспекцией соединения. Проверки проходили довольно успешно, это даже вызвало у МО СССР в 1974 г. Недоверие инспекции и он потребовал повторной проверки дивизии в полном обьеме. Повторная проверка подтвердила оценку «хорошо» на предыдущей проверке.
По делам 19 дивизия подводных лодок на протяжении, по крайней мере первых десяти лет своего существования, была всегда почти по всем основным показателям лучшей на флотилии.
В 1972 году дивизию посетил Министр обороны маршал Советского Союза А.А. Гречко, в этом же году она удостоилась Почетного юбилейного знака ЦК КПСС, Совета Министров и Президиума Верховного Совета СССР. Родина по достоинству оценила самоотверженность и героизм подводников дивизии. Более тысячи военнослужащих были награждены орденами и медалями Служба на дивизии стала уникальной школой мастерства и опыта для нескольких поколений подводников-атомщиков, среди которых известные подводники Герои Советского Союза Березовский В.Л. Балтин Э.Д., Коробов В.К., Павлов А.И., Холод В.В., Чернавин В.Н., Герои России Берзин А.А., Дронов В.Н., Юрченко В.Н., Хмыров В.Л. .
В дивизии служили: Адмирал флота, ГК ВМФ Чернавин В.Н.,
5 адмиралов: Балтин Э.Д., Коробов В.А., Литвинов И.И.., Максимов Н.М.,
Попов В.А.
8 вице-адмиралов: Алпатов Д.М., Жеглов Ю.И., Матвеев А.П., Павлов А.И., Патрушев В.В., Порошин В.А., Сухачев Ю.А., Чирков В.В..
39 контр-адмирала: Апанасенко В.П., Березовский В.Л., Бедердинов В.А., Берзин А.А.,.Букин А.Н., Бусырев В.М., Дронов В.Н., Важенин В.В., Горожин Е.П., Зверев Ю.И., Захарцев В.И., Иванов В.В., Ильин А.С., Ильиных М.В., Лазарев О.Н., Лемперт П.И., Лободенко В.В., Лойкканен Г.Г., Малов Н.Н., Михайлов В.С., Николаев А.А., Никулин В.И., Новый Б.Г., Положий И.В., Привалов В.В., Родионов В.Я., Рогачев Е.К., Рогунов В.А., Сальников Л.М., Сергадеев В.Е., Сучков В.Л., Федоров Ю.А., Фролов В.п., Хмыров В.Л., Холод В.В., Шабалин Г.А., Шауров А.А., Шилин Ю.К., Юрченко Ю.И..
За годы существования дивизии с декабря 1969г. по декабрь 1992 г. воспитаны 100 командиров РПК СН, ее корабли выполнили 228 боевых служб, более 280 ракетных стрельб и около 600 торпедных стрельб.
19 дивизия Ракетных подводных лодок Стратегического назначения внесла значительный вклад в обороноспособность нашей страны и обеспечения паритета с главным нашим противником в холодной войне – Соединенными Штатами Америки.
Литература:
- Атомный подводный ракетоносец К-137 «Ленинец»
Санкт-Петербург, 2002г., «ЦКБ МТ «Рубин».
- 35 лет 19-й дивизии ракетных подводных крейсеров стратегического назначения.
Санкт-Петербург, 2004г., «ЦКБ МТ «Рубин».
- Архив МО РФ.
Прошу прощения если допустил небольшие неточности в изложении материала, прошло много лет и все восстановить достоверно не представляется возможным, как и использование фотоматериалов.
