Почему все забыли про советскую атомную подводную лодку с ядерным реактором на борту?
Любая подлодка оснащена большим количеством сложных приборов, неправильное использование которых может привести к масштабным проблемам. Несоблюдение техники безопасности может стать причиной проблемы, на решение которой потребуются года. Советская атомная подводная лодка «Комсомолец» в 1989 году пошла ко дну в Норвежском море. Субмарина затонула из-за возгорания, которое внезапно началось в одном из отсеков. О том, как выглядит самая мощная подлодка в мире, вы можете узнать из другого нашего материала.
На борту субмарины находился ядерный реактор. Самое интересное заключается в том, что ядерный реактор и по сей день находится на борту «Комсомольца», и это может быть опасно для окружающей среды. Дело в том, что продукты естественного распада могут вызывать негативные последствия, взаимодействуя с водой.
В 1993 году была попытка поднять со дна затонувшую всплывающую камеру. С помощью троса удалось ее зацепить, но, поднявшись всего на 200 метров от дна, она упала обратно. Вес оказался неподъемным для троса, который, не выдержав перегруза, порвался. Сейчас у специалистов гораздо больше способов изучить лежащую на дне лодку. Недавнее исследование показало, что уровень радиации около субмарины в 800 раз больше, чем в остальной части моря.
Глубина влияет на распространение радиации как ограничитель, и ее уровень является запредельным только на расстоянии нескольких метров от входного отверстия. Если же поднять прибор по измерению радиации выше и провести измерения, то станет ясно, что уровень радиации в норме. Также устройство, с помощью которого проводилось исследование «Комсомольца», заметило, как из люков лодки поднимается мутная вода. Пока ученые не могут сказать, с чем это связано, но активно над этим трудятся. А как вы думаете, будет ли затонувшая более 30 лет назад подводная лодка поднята на поверхность?
О том, как российская подлодка однажды всплыла возле статуи Свободы в США, вы можете узнать из другого нашего материала.
Источник: Музей истории подводных сил России им. А. И. Маринеско, «К-278 Последний поход».
