Страны АТР наращивают подводный флот: гонка субмарин вступает в новую фазу

Япония, Корея и Индонезия пытаются укрепить военно-морские силы

 

 

Новая подлодка имеет стандартное водоизмещение около 3000 тонн, длину 84 метра, ширину 9,1 метра и осадку 10,4 метра. Экипаж составляет около 70 человек. По сравнению с предшествующими субмаринами типа "Сорю" "Тайгэй" отличаются улучшенной скрытностью и повышенными возможностями обнаружения.

Подводные лодки типа "Тайгэй" оснащены высокопроизводительным гидроакустическим комплексом ZQQ-8, который пришёл на смену системе ZQQ-7, применявшейся на "Сорю". Вместо традиционных перископов используются оптико-электронные мачты Kai-1, которые снижают заметность субмарины.

В военно-морских силах стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Фото: из открытых источников

Начиная с четвёртого корабля этой серии на лодках устанавливается новый дизельный двигатель, адаптированный для работы с усовершенствованной системой шноркеля. Это повышает эффективность выработки электроэнергии и зарядки литий-ионных аккумуляторов. Все субмарины типа "Тайгэй" используют литий-ионные батареи, что пока остаётся уникальной особенностью японских неатомных подводных лодок.

Суммарная мощность дизель-электрической установки составляет около 6000 лошадиных сил, максимальная подводная скорость — 20 узлов. Стоимость строительства ДЭПЛ "Тёгэй" оценивается в 68,4 млрд иен (примерно 434 млн долларов).

Подводные лодки типа "Тайгэй" вооружены новейшими японскими торпедами Type 18 (заменившими Type 89) и противокорабельными ракетами UGM-84L, Harpoon Block II с дальностью стрельбы до 248 км. На лодках внедрена новая система боевого управления, объединяющая сенсоры, средства управления и оружия.

Головная субмарина "Тайгэй" (SS-513) вошла в строй в марте 2022 года. Вторая, "Хакугэй" (Hakugei, SS-514), — в марте 2023 года, третья, "Дзингэй" (Jingei, SS-515) — в марте 2024 года, четвёртая, "Райгэй" (Raigei, SS-516), — в марте 2025-го. Шестая лодка этого поколения, "Согэй" (Sogei, SS-518), была спущена на воду в октябре 2025 года, её ввод в эксплуатацию запланирован на март 2027 года. В оборонном бюджете на 2026 финансовый год предусмотрено 120,8 млрд иен (766 млн долларов) на строительство десятой субмарины этого типа.

Принятие в состав МССО Японии новой подводной лодки происходит на фоне наращивания военно-морскими силами Китая авианосного флота. В ноябре 2025 года в состав ВМС НОАК вошёл третий авианосец — "Фуцзянь". Китайские авианосные группы всё чаще действуют за пределами так называемой первой островной дуги, в том числе в районе юго-западных островов Японии. В этих условиях подводные силы Страны восходящего солнца, традиционно именуемые "морскими ниндзя", рассматриваются как ключевой элемент слежения и сдерживания растущей активности китайских ВМС в западной части Тихого океана.

Атомные субмарины для подводных сил ВМС Республики Корея

Министерство национальной обороны Республики Корея добивается принятия специального закона, который позволит приступить к созданию атомных подводных лодок. Программа рассматривается как национальный стратегический проект, требующий масштабных долгосрочных бюджетных вложений и отдельной нормативно-правовой базы, поскольку действующее законодательство регулирует только гражданскую ядерную энергетику.

Толчком к активизации работ послужило заявление президента США Дональда Трампа от 29 октября 2025 года о том, что Вашингтон даёт Сеулу разрешение на строительство таких подлодок на американской территории. В феврале 2026 года южнокорейское оборонное ведомство официально объявило о намерении закупать атомные субмарины на плановой и стабильной основе.

снове.

В военно-морских силах стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Фото: из открытых источников

Необходимость создания атомного подводного флота для Сеула во многом продиктована действиями Пхеньяна. В декабре 2025 года КНДР представила атомную подводную лодку водоизмещением более 8000 тонн, способную нести десять баллистических ракет. По официальным снимкам, субмарина находится на завершающей стадии строительства.

Несмотря на политическую поддержку, конкретные договорённости между Сеулом и Вашингтоном отсутствуют. Бывший начальник управления военно-морских операций ВМС Республики Корея адмирал Кан Дон Гиль заявил в прошлом году, что дата начала реализации программы ещё не определена, но на её осуществление уйдёт более десяти лет.

Предстоит также решить, оснащать ли ядерным реактором уже строящиеся подводные лодки типа KSS-III или разрабатывать принципиально новую конструкцию.

Индонезия приобретает подлодки у Италии

Италия продолжает расширять военно-техническое сотрудничество с Индонезией. Помимо безвозмездной передачи списанного авианосца "Гарибальди", в рамках пакета оборонных программ предусмотрена поставка шести компактных подводных лодок класса DGK.

26 февраля 2026 года министерство обороны Италии представило на утверждение парламента министерский указ о передаче авианосца индонезийской стороне. В сопроводительном досье также упоминается завершение работы над новыми контрактами в военно-морской сфере, включая поставку шести субмарин. После заключения экспортного кредитного соглашения программа перешла в активную фазу реализации.

Оценочная стоимость в 480 млн долларов относится только к первому этапу контракта — поставке двух первых лодок, а также их обслуживанию и обучению экипажей. Общая стоимость шести компактных подводных лодок с учётом логистической поддержки и подготовки личного состава оценивается примерно в 1,4 млрд долларов.

17 февраля 2025 года на выставке IDEX в ОАЭ индонезийская и итальянская стороны подписали рамочное соглашение о подводных лодках DGK. Церемония прошла на стенде Итальянской федерации аэрокосмической промышленности, обороны и безопасности при участии Национального управления вооружений министерства обороны Италии.

Как отмечается в совместном заявлении, партнёрство является ключевым шагом в удовлетворении стратегических потребностей ВМС Индонезии по усилению подводного сдерживания за счёт серийного производства сверхмалых ударных подводных лодок. Индонезия станет первым заказчиком новой итальянской субмарины этого типа.

В военно-морских силах стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Фото: из открытых источников

Компактная подводная лодка нового поколения DGK имеет следующие параметры: длина — 34 метра, высота — 7 метров, диаметр корпуса (равен ширине) — около 3,5 метра, надводное водоизмещение — 219 тонн (подводное — около 270 тонн).

Итальянская сторона подчёркивает, что DGK представляет собой "смену парадигмы в подводной войне", сочетая возможности, необходимые в ближней морской зоне (наблюдение, поддержка сил специального назначения), с сохранением сдерживающего потенциала в дальней морской зоне. Субмарина оснащена системами вооружения, управления и датчиками, сопоставимыми с обычными подводными лодками, но при этом обладает меньшей заметностью благодаря компактным размерам.

Корпус с превосходным соотношением длины к диаметру и X-образными кормовыми рулями обеспечивает оптимальную манёвренность. Вихревой диффузор гребного винта и другие конструктивные решения снижают акустическую заметность, что критически важно для действий в прибрежных и ограниченных акваториях. Два кормовых балластных танка обеспечивают плавучесть при повреждениях.

Лодка оснащена полностью дублированной энергетической установкой с электрогенераторами и литий-ионными аккумуляторами. Характеристики хода: максимальная скорость подводная — 15 узлов, максимальная надводная — 9 узлов, экономичная подводная — 4 узла, дальность плавания — более 2000 морских миль, запас хода под водой на аккумуляторах — до 100 морских миль. Рабочая глубина погружения составляет более 200 метров.

DGK оснащена двумя носовыми торпедными аппаратами с готовыми к стрельбе тяжёлыми торпедами с проводным наведением, а также двумя дополнительными внешними торпедными аппаратами для тех же или иных типов оружия. На борту могут размещаться стеллажи для шести мин с нейтральной плавучестью.

Лодка имеет реконфигурируемые отсеки для полезной нагрузки и палубные отсеки для дополнительного снаряжения сил специального назначения. Экипаж составляет 9 человек, дополнительно может перевозить до 7 человек спецназа. На палубе предусмотрено размещение средств доставки пловцов DS8 (разработка итальянских конструкторов) — два таких аппарата уже переданы ВМС Индонезии в рамках контракта на шесть единиц.

DGK оснащена интегрированной системой управления платформой. Полностью электрический парус с пятью мачтами и пятью операторскими консолями управляет полным набором датчиков и навигационного оборудования, включая пассивный гидролокатор с конформной антенной решёткой, гидролокатор дальнего обзора, комплекс радиоэлектронной борьбы с приёмником предупреждения о радиолокации и системой пеленгования, комплекс связи с подводными системами и спутниковой связью, навигационный комплекс с инерциальной системой, доплеровским лагом, эхолотом и профилировщиком скорости звука.

DGK состоит из секций, которые могут перевозиться по отдельности без ущерба для структурной целостности, что упрощает техническое обслуживание и ремонт. Приобретение подводных компонентов и аппаратов специального назначения Италии значительно расширяет возможности ВМС Индонезии в области подводной войны и проведения спецопераций.

https://primamedia.ru/news/2449187/

Подробнее: https://primamedia.ru/news/2449187/