На верфи Hanwha Ocean в Окпо (Кодже) спустили на воду новую дизель-электрическую подлодку "Со Хи". Как уточняет Naval News, это пятая субмарина класса KSS-III (вторая ДЭПЛ во второй партии этого типа), предназначенная для ВМС Южной Кореи.
На церемонии присутствовали около 200 гостей, почётным гостем стал спикер Национального собрания Чо Джон Сик. Среди участников – высокопоставленные представители госорганов, парламента, Минобороны, ВМС, DAPA (Управление программы оборонных закупок) и военно-промышленного комплекса.
Спуск на воду подлодки "Со Хи"
The Republic of Korea Navy
По традиции, Чо Ми Сон, супруга спикера парламента, перерезала спусковую верёвку, символически "вдохнув жизнь" в новую подлодку, подобно перерезанию пуповины. Затем спикер с супругой и почётные гости разрезали пятицветную ленту, и бутылка шампанского разбилась о корпус – в знак пожелания безопасной службы.
"Со Хи" заложили в 2024 году. Передача южнокорейскому флоту планируется на 2028 год.
"Это подлодка мирового класса, объединяющая передовые технологии и демонстрирующая превосходство южнокорейских разработок. С учётом роста доли отечественного оборудования она внесёт вклад не только в укрепление возможностей флота, но и в создание передовой оборонно-промышленной базы и поддержку экспорта подлодок", – заявил Ли Сан У, руководитель группы программы подводного кораблестроения DAPA.
Напомним, что контракт на постройку первых двух подлодок класса KSS-III в 2012 году получила компания Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (сейчас – Hanwha Ocean). Стоимость соглашения составила 1,56 млрд долларов. В 2016 году ВМС Южной Кореи заказали Hyundai Heavy Industries третью такую подлодку. К настоящему времени в строй введены все ДЭПЛ первой партии.
Три подлодки первой второй партии строятся на верфи Hanwha Ocean. Первую подлодку "Чан Ён Силь" заложили в марте 2023 года и спустил на воду в октябре 2025 года. Передача южнокорейскому флоту ожидается в конце 2027 года. Третью ДЭПЛ заложили в октябре 2024-го.
Субмарины второй серии крупнее первой партии, а также оснащаются бо́льшим количеством деталей и систем собственного южнокорейского производства (до 80% от общего числа). В том числе речь идет о литий-ионных батареях.
Надводное водоизмещение подлодок второй партии класса KSS-III составит 3600 тонн (у первой партии – 3360 тонн), подводное – 4000 тонн (3750 тонн). Длина корпуса – 89,4 метра (было – 83,5 метра), ширина – 9,7 метра, осадка – 7,6 метра. Максимальная скорость под водой – 20 узлов, дальность плавания – 10 000 морских миль.
Вооружение субмарин включает шесть 533-мм торпедных аппаратов и установку вертикального пуска на десять ячеек для применения баллистических ракет Hyunmoo-IV-4 с дальностью поражения до 500 км.
https://vpk.name/news/1169675_v_yuzhnoi_koree_spustili_na_vodu_pyatuyu_podlodku_novogo_pokoleniya.html
